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Molex电池包低压专用连接器方案

时间： 2022-08-16 17:57:59 来源：

导读大家好，小科来为大家解答以上问题。Molex电池包低压专用连接器方案这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！解答：1、Molex电池包低

大家好，小科来为大家解答以上问题。Molex电池包低压专用连接器方案这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

解答：

1、 Molex电池包低压专用连接器方案有助于提高电动汽车的安全性和续航里程，节约综合制造成本。

2、在电动汽车的发展过程中，其安全性、续航里程和成本一直备受消费者和市场的关注，因此成为各大车企和配套厂商不断优化的重点。电池作为电动汽车的核心部件之一，涵盖了三大电气系统中的“电池系统”和“电控系统”的一部分，在电动汽车的电气架构中起着重要的作用。是提高安全性和续航里程的关键，也是降低整车成本的关键。

3、近年来，电池组的设计呈现出高安全性、轻量化、小型化和高集成度的趋势。一方面，电池制造商和主机厂通过电池正极材料和电芯集成技术的创新，不断提高电池组的安全性和能量密度，降低综合成本。

4、另一方面，该行业也对电池组中的电气连接方案提出了一系列新的要求。例如，为了提高安全性，电池管理系统的监控信号数量不断增加，所需的电路连接位数也相应增加；在电池单体电压和温度监测的应用中，FPC凭借其轻薄、易于自动化组装的优势，逐渐取代传统的线缆或PCB，并对连接器提出了“防短路”、“小型化”等新要求。电池中原本分立的单一功能器件逐渐演变为高度集成的集成器件，因此对大位数连接器的需求越来越大；为了提高装配效率和降低制造成本，电气连接方案应便于装配工操作或适合自动化装配过程。

5、面对新的市场需求，Molex认真倾听客户心声，深刻理解行业痛点，根据电池组中电气连接的应用特点，推出电池组专用连接器方案，帮助客户提升产品竞争力。

6、根据对电池组应用的研究和业内客户的反馈，结合产品的竞争优势，Molex为电池组中的以下八种典型应用提供专用连接器解决方案：

7、 (典型电池组电气架构)

8、 (应用场景和MOLEX产品)

9、电池外部通信接口

10、电池组的外部通信接口是电池组中的电池管理模块(BMU)与整车控制器(VCU)、车载充电器(OBC)等设备进行通信的接口。BMU实时监测电池组的总电流、总电压、电池电压、温度、SOC(荷电状态)和SOH(健康状态)，通过电池组的外部通信接口与VCU和OBC同步信息，根据VCU和OBC的指令进行充放电。

11、连接器设计要求：

12、安装连接方式：电池组的外部通讯连接器以嵌板方式安装在电池组的外壳上，采用线对线的配对方式。

13、防尘防水要求：电池组安装在车辆底盘上，工作环境恶劣。连接器必须达到IP67和IPX9K防护等级。

14、共有16~20个信号引脚和4个电源引脚(12V或24V，最大5A。)用于电池组的外部通信。

15、解决方案1:

16、 MX15012位、20位面板安装线间连接器

17、解决方案2:

18、 CMC32位面板安装线对线连接器

19、在公共汽车和一些小型客车的电池系统中，电池管理模块(BMU)位于电池组外部。在这种应用中，电池组中的电池管理从控制器(CSC)需要通过电池组的外部连接器从BMU接收电源，并通过CAN总线将实时采样的电池电压和温度信号上传到BMU。

20、连接器设计要求：

21、安装连接方式：电池组的外部通讯连接器以嵌板方式安装在电池组的外壳上，采用线对线的配对方式。

22、防尘防水要求电池组安装在车辆底盘上，工作环境比较恶劣。连接器必须达到IP67和IPX9Kpro

23、电池管理主控制器(BMU)是电池组的核心控制单元。内部通过CAN总线或菊花链(或直接与电芯采样电路相连)与从控制器通信，实时监测电芯电压和模块温度；向断路器输出继电器开关信号，控制电池组的充放电状态；监控电池组的总电压、电流和绝缘状态。对外，BMU与VCU和OBC交换信息，接收VCU和OBC对电池组的充放电指令。

24、连接器设计要求：

25、小尺寸：轻薄紧凑的设计

26、重量轻：适用于小直径导线(0.13mm2导线)。

27、安全性：ULV0阻燃性能

28、人体工程学：易于组装，防止错误插入。

29、针位要求：内部通讯16~24位，外部通讯18~24位。

30、解决方案1:

31、 Mini5016位、20位、24位连接器

32、解决方案2:

33、 ConnTAK5020位、22位连接器

34、从-到-主通信接口

35、电池管理从控制器应用于分布式电池管理系统。它通过电芯采样FPC实时采集电芯的电压和温度，将电压和温度信息转换成数字信号，通过CAN总线或菊花链通信协议传输给电池管理系统的主控制器。

36、连接器设计要求：

37、小尺寸：轻薄紧凑的设计

38、重量轻：适用于小直径导线(0.13mm2导线)。

39、信号引脚位置要求：3~8位。

40、安全性：ULV0阻燃性能

41、解决方案1:

42、 Mini504位、8位连接器

43、解决方案2:

44、 ConnTAK502位、3位、4位、5位、6位连接器

45、高压采样输入/输出接口

46、高压采样模块实时监测高压母线的电压，将高压模拟量转换成数字信号，通过CAN总线传输到电池管理系统的主控板。

47、连接器设计要求：

48、小尺寸：轻薄紧凑的设计

49、安全性：ULV0阻燃性能

50、重量轻：适用于小直径导线(0.13mm2导线)。

51、信号引脚位置要求：输入接口：2位(300~700VDC高压采样信号)输出接口：2位(CAN总线)

52、解决方案：

53、 Mini508位、2位连接器

54、接口断路器

55、多个继电器和电流传感器集成在电池断路器中。电池管理系统的主控制器通过开关信号控制继电器的闭合状态，实现电池组充放电状态的转换；同时，主控制器读取电流传感器的信号，监测充放电电流。

56、连接器设计要求：

57、尺寸小：紧凑的安装空间

58、信号引脚位置要求：10~12位，其中

59、 -继电器控制：6~8位数字

60、 -电流传感器：4位数字

61、配对模式：线对线连接器

62、解决方案：

63、 HDAC6410位、12位连接器

64、电池单元/温度检测连接器

65、在电池组中，多个单体电池串联和并联连接以形成电池模块。电芯监控电路对单个电芯的电压和温度进行实时采样和监控。电池管理系统根据监测数据切换电池组的工作状态，并对电芯进行寿命均衡控制。当电芯发生热失控等事故时，电池管理系统按照既定程序切断电路以减少损失，并及时将故障报告给车辆控制器，为车内人员争取宝贵的逃生时间。在这种应用中，大量未密封的线对板连接器在信号传输中起作用。就体积而言，为了为电池模块节省尽可能多的空间，小型化连接器是非常有用的解决方案。

66、连接器设计要求：

67、小尺寸：连接器高度10毫米以内。

68、防止短路：连接器端子保护设计，防止意外短路。

69、信号针位置要求：

70、 -12通道监控芯片：24位

71、 -18通道监控芯片：32位

72、安全性：ULV0阻燃性能

73、解决方案1:

74、 Mini5012位、16位、20位、24位、34位和38位连接器

75、解决方案2:

76、 ConnTAK5020位、22位连接器

77、作为Molex的授权经销商，Heilind可以为市场提供相关的产品服务和支持。此外，Heilind还供应来自世界许多顶级制造商的产品，涵盖25个不同的组件类别，并重视所有细分市场和所有客户，不断寻求