在与Waymo就涉嫌盗窃自动驾驶汽车商业机密进行激烈的法律斗争中，Uber解雇了其技术副总裁AnthonyLevandowski。Google母公司Alphabet的子公司Waymo于2016年1月认为有些不对劲，当时Levandowski秘密下载了14,000页文档，辞职并与他们一同出门。据《纽约时报》报道，该报道打破了有关莱万多夫斯基5月30日失业的故事。
《纽约时报》称，总部位于旧金山的优步通过内部电子邮件通知了人员调动。
在2017年2月的诉讼中，Waymo指控Uber侵犯了LIDAR的商业机密，侵犯专利权和不正当竞争，这是一种基于激光的技术，旨在让自动驾驶汽车“看到”交通，行人和其他障碍。
Waymo的投诉包括Levandowski在离开Waymo建立自己的自动驾驶卡车公司Otto之前不久就非法下载了大约14,000个与LIDAR有关的专有和机密文件的指控。
优步(Uber)随后以6.8亿美元的价格收购了奥托(Otto)及其自动驾驶技术，该公司否认有任何不当行为。
Waymo试图说服一名联邦法官对Uber发出禁制令，这将要求Uber停止对无人驾驶汽车的所有工作。该案正在审理中。
优步发言人证实了莱万多夫斯基5月30日向《旧金山纪事报》开除的报道，并表示机器人工程师拒绝配合其对指控的内部调查。
LIDAR电路板的中心
Waymo在诉讼中说，Levandowski挪用的信息包括关键的LIDAR电路板，Waymo花了数年时间和数亿美元开发这些电路板。诉讼称，该信息使Uber能够采取大量捷径并在短短九个月内建立了LIDAR功能。
该公司称，Levandowski做出了“非凡的努力”来访问Waymo的设计服务器以获取信息，然后采取了同样详尽的措施来掩饰其非法活动。
可以想象，自动驾驶汽车是一个主要的绿地商机。据估计，Waymo的价值为700亿美元，远远超过福特，通用汽车或特斯拉。梅赛德斯，宝马，大众，林肯，奥迪等多家汽车制造商也在投资技术，将人们从A点移到B点，甚至不需要驾驶员。
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