【东海大桥简介】东海大桥是中国重要的跨海桥梁工程之一，连接上海市浦东新区与浙江省嵊泗县的崎岖山岛，是上海国际航运中心的重要基础设施。该桥不仅是上海港的重要通道，也是中国桥梁建设史上的重要里程碑。
东海大桥于2005年12月建成通车，全长约32.5公里，其中跨海部分长达25.5公里，是当时世界上跨度最长、技术最先进的跨海大桥之一。其设计使用寿命为100年，采用双层结构，上层为双向六车道高速公路，下层为铁路货运通道，极大提升了运输效率。
东海大桥的建设克服了复杂的海洋环境和技术难题，采用了多项创新技术，如深水大直径钻孔灌注桩基础、钢箱梁结构等，为中国跨海桥梁建设积累了宝贵经验。
以下是关于东海大桥的基本信息总结：
| 项目 | 内容 |
| 中文名称 | 东海大桥 |
| 英文名称 | Donghai Bridge |
| 建成时间 | 2005年12月 |
| 长度 | 全长32.5公里，其中跨海段25.5公里 |
| 跨海段长度 | 25.5公里 |
| 设计寿命 | 100年 |
| 结构形式 | 双层桥梁，上层为公路，下层为铁路 |
| 车道数 | 上层：双向六车道；下层：铁路货运 |
| 所属地区 | 上海市浦东新区至浙江省嵊泗县 |
| 主要功能 | 连接上海港与东海海域，提升物流效率 |
| 技术特点 | 深水大直径钻孔灌注桩、钢箱梁结构等 |
东海大桥不仅是一项重要的交通工程，也象征着中国在基础设施建设和工程技术领域的强大实力。它在促进区域经济发展、提升港口吞吐能力方面发挥了重要作用，成为我国现代化建设的一个标志性成果。