雷锋式陪练

大家好，小律来为大家解答以上问题。雷锋式陪练很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

这种情况下，对于第一次开车上路的新司机来说，找个陪练师傅是个不错的选择。然而，由于陪练是一个新兴行业，服务标准缺乏，因此产生了许多纠纷。

大部分新手都想问“陪练”

从驾校出来第一次一个人上路是什么感受？近日，记者随机采访了20位刚刚拿到驾照的新司机，其中有16位对自己第一次独自出行感到“恐惧”，占受访者的80%。受访者林小姐告诉记者：“刚拿到这本书的时候很激动，觉得绝对没问题。刚上路就听到周围车辆呼啸而过，在驾校学的技术全忘了。尤其是遇到车，更是紧张，会不自觉地向右闪，结果刮到慢车道的骑车人。”林小姐告诉记者，从那以后，她再也不敢开车上路了。“我的心好像蒙上了一层阴影。”

在接受采访的20名“新手”中，有7人曾寻找陪练，占总人数的35%，另有12人曾和一名老司机一起带。他们中只有一个人靠自己摸石头上路了。由此看来，无论是花钱还是找熟人，“陪练”在大多数新手眼里都成了开车上路必不可少的一部分。

“新人在驾校只学最基本的驾驶技能。他们所谓的‘会开车’，不过是‘会开走’。一旦他们从宽阔的训练场来到繁忙的街道，就不会手忙脚乱。只有开车上路才能学会。从这个角度来说，陪练太关键了。”有多年汽车陪练经验的陆师傅告诉记者。

谁来规范“陪练”的资格

有需求就会有市场，很多汽车陪练公司应运而生。作为驾校服务的延伸，汽车陪练无处不在：驾校搞，汽车服务公司搞，汽车俱乐部搞。合格的，不合格的甚至个别的车，有了“陪练”，有了联系电话，都想分一杯羹。

记者在网上搜索“汽车陪练”一词，弹出97万多条信息，其中前几十页多为北京陪练公司的广告。

因为没有行业标准，行业的发展没有规律可循，陪练公司经营规模不一，陪练车状况不一，服务流程和标准不一致，陪练选手水平良莠不齐。

记者根据网上的信息，随机致电了10家陪练公司。10家公司价格大致相同，富康级车型一般在40到50元左右一小时。买10个小时，可以获得两个小时作为赠品，可以免费接送学员练车。但记者也发现，这些公司并不都是专业陪练公司，很多其实是来自私家车主的“黑陪练”。“北京刘师傅汽车技术培训中心”只在网上留了一个手机，接电话的人是刘师傅本人。据刘师傅介绍，“中心”的陪练模式是富康，400元12小时。陪练前不需要签任何书面协议，出了问题，保险公司承担责任。当记者问刘师傅是否有授课资格时，他没有正面回答，只是说：“我开车多年，经验丰富。”

另一位“赵师傅的陪练”，除了自己的手机号，还在网上写着“赵师傅20多年驾龄，车型，价格，免费接送”等信息。仔细跟记者聊了一下，原来“赵师傅陪练”根本不是一家公司。赵师傅现在是驾校教练。他在自己的车上安装了一套辅助刹车系统，业余时间从事陪练。”练习时万一发生意外怎么办？之前需要签书面协议吗？”记者问。

“你不用签任何东西。我会盯着辅助刹车，不会有事的。即使有事发生，我也不会

实际上，刚出驾校的新手，在道路上开车是没有经验的。所以和车手陪练是一个很重要的角色。“开了十几年车的老司机不一定是好搭档！因为陪练一方面要教给新手上路的经验，同时要有处理突发事件的能力。一定程度上，陪练比训练场的教练更负责。”北京雷锋汽车陪练公司陪练杨师傅告诉记者。

据陪练陆师傅介绍，好的陪练不仅会踩辅助刹车，还会向学员介绍交通知识、驾驶技巧、道路经验，帮助学员学会从容应对突发事件。更重要的是，陪练要做好学生的“心理老师”。“新人在路上会紧张甚至害怕，行色匆匆很危险。这时候陪练要对学员进行心理疏导，让他们知道有陪练，冷静驾驶。”

记者从几家大型陪练公司了解到，所有正规陪练公司和陪练员上岗前都必须接受公司的正规培训。例如，在雷锋陪练，陪练的培训内容包括：熟悉陪练路线，如何根据材料设置课程，以及如何纠正学生的不良习惯。

从目前市场上陪练的构成来看，尤其是那些“黑陪练”，恐怕也只是称职的车手，而远不能承担陪练的重任。

谁来承担陪练时违规的责任？

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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