国际标准集装箱的标志（国际标准集装箱）

大家好，小律来为大家解答以上问题。国际标准集装箱的标志，国际标准集装箱很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

关于集装箱的定义，多年来国内外专家学者存在一些分歧。现在，国际标准化组织(ISO)对集装箱的定义介绍如下。国际标准化组织(ISO)对集装箱的定义是“集装箱是一种运输设备，应符合以下要求：

(1)耐用且足够坚固，可重复使用；

(2)为方便商品运输而专门设计的，在一种或多种运输方式中，运输途中无需中途换衣；

(三)配备便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转换到另一种运输方式；

(4)设计中应注意方便货物的装填或卸载；

(5)内部容积为1平方米以上。

集装箱一词不包括车辆或传统包装。

目前，世界上已有中国、日本、美国、法国等国家全面引入了ISO的定义。除了ISO的定义，集装箱还有其他的定义，比如《集装箱海关公约》(CCC)、《国际集装箱安全公约》(CSC)、英国国家标准、北美太平洋班轮公会，基本都是一样的。中国国家标准GB1992-85《集装箱名称术语》引用了上述定义。

集装箱标准

为了有效地开展国际集装箱多式联运，有必要加强集装箱标准化，进一步提高集装箱标准化水平。根据使用范围，集装箱有四种标准：国际标准、国家标准、地区标准和公司标准。

1.国际标准集装箱

是指按照国际标准化组织(ISO)第104技术委员会制定的国际标准建造和使用的国际标准集装箱。

集装箱标准化经历了一个发展过程。自1961年ISO/TC104技术委员会成立以来，集装箱国际标准经历了多次补充、增加、减少和修订。现行国际标准为第一系列13种，均为同宽(2438mm)、四长(12192mm、9125mm、6058mm、2591mm)、四高(2896

2.国家标准集装箱

各国政府通过参考国际标准并考虑自身具体情况制定自己的集装箱标准。

我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》(GB1413-85)规定了各类容器的外形尺寸、极限偏差和额定重量。

3.区域标准集装箱

这种集装箱标准是由地区组织根据本地区的特殊情况制定的，这种集装箱只适用于本地区。例如根据欧洲国际铁路联盟(VIC)制定的集装箱标准建造的集装箱。

4.公司标准集装箱

一些大型的集装箱船公司，根据公司的具体情况和条件，制定集装箱船公司的标准，这种箱子主要在公司的运输范围内使用。如美国海运公司的35英尺集装箱。

此外，世界上还有很多非标准集装箱。例如，非标准长度的集装箱包括美国海运公司的35英尺集装箱，总统海运公司的45英尺和48英尺集装箱；非标准高度集装箱，主要是9英尺和9.5英尺高度的集装箱；非标准宽度集装箱包括8.2英尺宽度的集装箱等。在经济利益的驱动下，目前世界上24英尺重的20英尺集装箱越来越多，普遍受到欢迎。

容器的类型

随着集装箱运输的发展，为了满足装载不同种类货物的需要，出现了不同种类的集装箱。这些容器不仅外观不同，结构、强度、大小也不同。根据容器的不同用途，有以下几种。

1.干货集装箱

又称杂货集装箱，这是一种通用集装箱，用于装载除液体货物、需要调温的货物、特殊货物以外的一般杂货。这种容器被广泛使用。常用的集装箱有20英尺和40英尺两种。其结构特点是经常封闭。一般一端或一侧都有门。

2.开顶容器

也被称为开顶集装箱，这是一种没有刚性顶部的集装箱，而是由帆布、塑料布制成的顶篷

3.基于平台和基于平台的容器。

架式集装箱是一种没有顶壁和侧壁的集装箱，甚至有些端壁被拆除，而只有一个底板和四个角柱。

货架集装箱有很多种。它们的主要特点是：为了保持其纵向强度，箱底较厚。箱子底部的强度大于普通集装箱，而其内部高度低于普通集装箱。下侧梁和角柱上设有系环，用于系紧装载的货物。货架集装箱水密，怕水湿的货物无法装运，适合装载不同形状的货物。

货架集装箱可分为：开边货架、全骨架货架、端壁完全固定的货架、无故只固定角柱和底板的货架集装箱等。

平板式集装箱是一种只有底板而没有上层建筑的集装箱。该集装箱装卸方便，适合装载长而重的物件。

4.通风集装箱

通风集装箱一般在侧壁或端壁上设有通风孔，适用于装载不需要冷冻，但需要通风防汗的货物，如水果、蔬菜等。如果通风孔是封闭的，它可以作为一个杂货集装箱。

5.冷藏集装箱

这是为了保持一定的运输要求。

6．散货集装箱(BulkContainer)

散货集装箱除了有箱门外，在箱顶部还设有2-3个装货口，适用于装载粉状或粒状货物。使用时要注意保持箱内清洁干净，两侧保持光滑，便于货物从箱门卸货。

7．动物集装箱(PenCOntainer)

这是一种专供装运牲畜的集装箱。为了实现良好的通风，箱壁用金属丝网制造，侧壁下方设有清扫口和排水口，并设有喂食装置。

8．罐式集装箱(TankContainer)

这是一种专供装运液体货而设置的集装箱，如酒类、油类及液状化工品等货物。它由罐体和箱体框架两部分组成，装货时货物由罐顶部装货孔进入，卸货时，则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出。

9．汽车集装箱(CarContainer)

这是专为装运小型轿车而设计制造的集装箱。其结构特点是无侧壁，仅设有框架和箱底，可装载一层或两层小轿车。

由于集装箱在运输途中常受各种力的作用和环境的影响，因此集装箱的制造材料要有足够的刚度和强度，应尽量采用质量轻、强度高、耐用、维修保养费用低的材料，并且材料既要价格低廉，又要便于取得。

目前，世界上广泛使用的集装箱按其主体材料分类为：

1．钢制集装箱

其框架和箱壁板皆用钢材制成。最大优点是强度高、结构牢、焊接性和水密性好、价格低、易修理、不易损坏，主要缺点是自重大、抗腐蚀性差。

2．铝制集装箱

铝制集装箱有两种：一种为钢架铝板；另一种仅框架两端用钢材，其余用铝材。主要优点是自重轻、不生锈硅卜表美观、弹性好、不易变形，主要缺点是造价高，受碰撞时易损坏。

3．不锈钢制集装箱

一般多用不锈钢制作罐式集装箱。不锈钢制集装箱主要优点是强度高、不生锈、耐腐性好，缺点是投资大。

4．玻璃钢制集装箱

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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