长沙微公交押金（长沙微公交）

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“微公交”电动车进入长沙刚一天，就有不少市民打来电话表示租车意愿。12月4日，记者来到港岛演艺中心停车场。几十名市民站在电动车前，想试驾。但在得知押金高达5万元后，很多市民选择了放弃。

“从昨晚到今天，我们接到了近百个电话，都表示想预订‘微巴士’电动车。”负责“微公交”电动汽车租赁业务的湖南迪达新能源汽车有限公司董事长陈伟强说，以前预订300多辆，现在预订400多辆。“双座和四座的电动车预订数量差不多，但预订双座的多为女性，预订四座的一般为男性。

在试驾现场，陈伟强告诉公众，“每辆车都装有GPS定位系统。一旦车内发生事故，就会报警。我们这里会有专门的维修救援人员来处理。”

在众多前来试驾的市民中，专门从星沙赶来的任先生说，“我自己有一辆SUV，每天从南站到星沙上班，来回近40公里。每个月油费和保养费都是几千，既不环保也不经济划算。租一辆‘微公交’电动车，一年要3000多元。虽然一次只能开80公里，但对于通勤来说已经足够了。”任先生说，他一直想换一辆电动车。“看到新闻后，他来到了这里。我以为租车更划算，开出去又新潮又时尚。”

但也有很多市民在得知一辆车的押金高达5万元后，最终选择了放弃。长沙的郭小姐觉得，与其交5万的定金，还不如自己买车。“如果是一两千元，还可以接受，但是5万元真的太贵了。现在有了车，本来想买第二辆。看到有电动车出租，就决定过来看看，但是租车押金不太合理。”

三大问题

押金是不是太贵了？

记者在港岛演艺中心停车场看到，前来试驾的人很多，但真正预约的却很少。记者随机采访了几位放弃租车的市民，他们大多回答“押金太贵”。

根据价目表，押金和租金会根据租车人数不同而有所不同：四辆车一人租300元/月，押金5万元；两人房租400元/月，联保押金4万/人；三人房租500元/月，联保押金3万/人.团队租车租金850元/月(10人以上)，联保押金5000元/人。两车押金一样，租金从200元/月起涨。

一个人租车的押金高达5万元，而最早实行“微公交”的杭州，押金只需要1000元。押金太高了吗？陈伟强解释说，2座电动车价值13.3万，4座电动车价值14.3万，但押金不到车价值的一半，低于成本价租有风险。除了押金和租金，车主还需要自己买保险。“具体价格还没出来，每辆车3000元/年左右。”陈伟强说。

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堵车？

目前，长沙机动车保有量超过180万辆，数千辆“微公交”电动车投入使用。许多市民担心这会给本已拥挤的交通增添“堵”。

对此，陈伟强的解释是，很多租车人大多有买车的打算，如果租电动车，可能会放弃买车的想法。另外，一些有车的人租电动车后，原来的燃油车就不会经常开了。在记者采访过程中，不少市民也表示，经过

市公安局交警支队处罚教育科副科长肖强也表达了对“微公交”的支持。“‘微公交’的出现本身就是为了缓解交通压力和环境问题，我们也会支持。而且他们投入了800到1000辆电动车，数量不是很大，不会对长沙的交通造成很大影响。”

手续不全？

5万元的押金“吓”回了很多市民，但对于能接受这个价格的人来说，心里也有疑惑。“你要我们这么多存款，你不会拿钱跑路吗？”

陈伟强强调，“微公交”进入长沙时得到了政府的大力支持，公司的所有手续都在进行中。“这辆车仍然有牌照。估计下周所有车辆都能上牌。我们也向车管所、公安部门、保险公司报了案。”陈伟强说。

根据规定，从事汽车租赁业务的公司需要办理相关经营许可。但当记者提出要看运营许可证时，陈伟强表示，证件还在办理中，暂时看不到，等证件办完了再正式运营。

对于市民的担心，肖强提醒，“最重要的是车辆必须有真实的车牌。如果没有正规车牌，那也必须有临时车牌才能上路。只要车牌是真的，其他手续和流程应该没问题。”

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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