外贸跟单流程经验（外贸跟单流程）

大家好，小律来为大家解答以上问题。外贸跟单流程经验，外贸跟单流程很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1.合同：通常情况下，与客户的接触是由老板自己控制的。由于客户少，订单大，老板不允许任何员工直接接触客户一些敏感的通病。接到老板的通知后，我们根据客户的要求签订销售合同。合同内容包括联系方式、商品名称、规格、数量、包装、价格、装运港、目的地、交货日期、付款方式、对产品的一些加工要求等。一个单一的合同就这样建立了。

2.生产的分配：合同确定后，及时计划去工厂生产。对于每一件产品，客户都有相应的加工要求，所以要指导工厂按照客户的要求生产，一些细节要谨慎对待，避免出错和不必要的麻烦。同时，要及时跟踪货物的生产过程并进行反馈，以确定货物的完成日期和具体交货日期。对于交货期快的橱柜，督促工厂及时抓紧生产进度。

3.订单包装：包装是一项相当繁琐的工作。每个顾客都有自己的品牌，不同的品牌有不同的产品，同样的产品因为规格不同，包装也不一样。这主要体现在外盒和内袋的图案、文字、规格、材质、大小、厚度等等。和我们公司合作的包装厂主要有两家，一家是做外箱的，一家是做内袋的。向他们下单时，注意计算数量，对齐图案、规格、尺寸，并跟进生产情况，及时将包裹送到工厂，保证工厂能按期生产。

4.订舱：交货日期确定后，向货运代理预订一份订舱单。对于计划装运，下周的舱位通常提前一周预订。必须考虑到客户的要求，即每艘船只不得超过储罐的数量，以及到达时间的要求。同时，公司的几个客户经常访问的目的港、装船日期、预计到达时间、ETD等信息必须了如指掌。海鲜产品通常放在冰箱里托运。对于船公司的信息如租柜和还柜时间，冷藏费用，压夜，还柜等。一定要心里有底，避免不必要的开支。

5.报关报检：由工厂进行报关报检，工厂一般会提前将检验信息传递给商检局。资料由我公司提供，工厂制作相应的文件进行申报和检查。退税产品报关报检的单据和整个流程还是很乱的，以后还需要继续整理。

6.装船当天：装船当天，从货代公司获取司机信息、箱号、船名等信息传真给工厂，工厂会核对箱号进行装货。货物装船后，工厂会传真详细的装船清单，包括装船货物的数量、规格和生产批号。(我们会根据生产批号做代码清单，到时候发给客户。我不知道客户想用这个做什么。)

7.单据：首先是提单。提单作为货物权利的证明，非常重要。先给货代做提单，货代公司会在开航后2-3天内做提单正本。随后是相关的发票、装箱单、原产地证书等文件。文件的制作有固定的模式，只需要改变关键内容。但是，在这个过程中，我们需要非常小心。一份文件我们要检查检查，每一个字每一个数字都要读一遍，校对一遍，怕出错，怕引起不必要的麻烦。

所有文件都是寄给工厂的。我对此有疑问。我只知道很多贸易公司都在避免客户和工厂直接接触，工厂可以直接跳过贸易公司，给客户更优惠的价格。我们这边，客户和工厂都知道对方的联系方式和各种情况。几乎所有的文件都是以工厂的名义做的(合同也是以工厂的名义做的，我们公司出具并加盖工厂的印章)。偶尔领导会告知，某某合同是以公司自己的名义签的，相关文件是以公司自己的名义做的。在这个非常多疑敏感的公司，我不敢多问。到目前为止，我只能猜测我们公司有可能赚取佣金，但我仍然无法查明事实是否如此。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！