这些天桥国家拥有美国一些最佳的市中心

喧嚣的市中心不仅拥有通常的办公室工作，还拥有大量独立拥有的商店和餐馆，充满活力的夜生活以及居住在那里的人们。

其中一个市中心是北达科他州的Fargo。

Fargo是一个拥有近114,000人的城市，与明尼苏达州接壤，使得Livability.com成为美国十大最佳城市之一。中西部和平原州的其他四个城市也是如此。匹兹堡的第六个位于“天桥”的边缘。

虽然许多城市中心城市尚未从20世纪70年代开始恢复，当时郊区购物中心帮助消化它们，但那些已经恢复的城市购物中心已经利用了大胆的计划，例如消除了一条道路来建造 8 1/2英里的文化径 (印第安纳波利斯) )或 拆除覆盖瀑布的四车道桥 (格林维尔，南卡罗来纳州)

这是一些人做的正确的，因为他们发挥千禧一代(和空巢老人)的趋势，更喜欢更城市化的感觉：

推进市区新住房建设

旧的思维方式往往是办公楼，周围是巨大的停车场。

Downtown Indy营销总监Bob Schultz表示，现在，印第安纳波利斯(名单上排名第3)正处于住宅热潮之中 。自2009年底以来，该镇增加了超过3,200个单位，并计划在未来五年再增加3,100个单位。

“你需要住在空间里的人们，聚集在空间里，”Livability的编辑Matt Carmichael说。自2010年以来人口增长是Livability排名的因素之一，该排名一般集中在人口少于35万的城市。(其他标准包括空置率，新房主和娱乐选择的百分比。)

受益于热衷于恢复的开发人员

在Fargo，Doug Burgum与Fargo的Great Plains软件公司以及随后收购该公司的微软公司(Microsoft Corp.)赚钱，这是一些帮助市中心恢复活力的项目的幕后推手。

强调各种交通选择

较慢的出行方式(以及减慢交通速度)鼓励挥之不去。这包括缩小街道和将速度限制降低到每小时25英里，重点是步行和增加自行车共享计划(法戈今年获得一个)和小径(见匹兹堡，明尼阿波利斯，印第安纳波利斯，格林维尔等)。一些城市正在考虑恢复小车服务或扩大公交服务。

“可行走性是我们地区的重要组成部分，而这正是将社交活动部分带到街道上的原因，” Fargo 市中心社区合作组织的首席执行官Mike Hahn说 。

想得更小

之前的城市曾将赌场或体育场馆视为刺激发展的一种方式。但卡迈克尔说，这些项目需要数年时间，而花费相对较少且可以快速完成的项目，如公园和公共艺术，可能会产生重大影响。

“只要钱少得多，你就可以做明天会有收益的事情，”他说。

在市中心失败的一个想法是试图通过步行购物中心重建郊区购物体验。哈恩说，那些经常关闭一个城镇的主要街道或过度平静的交通。“你需要一个忙碌的元素。

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