在威尼斯大运河上设计玻璃和钢铁Ponte della Costituzione期间，意大利一家法院对Santiago Calatrava因疏忽罚款78,000欧元 。
审计法院裁定，西班牙建筑师负责决定导致94米长的人行天桥超出预算并导致预计维护成本增加。
根据英国广播公司的说法，法院指控卡拉特拉瓦“严重疏忽”，指出由钢化玻璃制成的台阶过快地磨损，而需要修补以使桥梁可以进入轮椅。
卡拉特拉瓦的代表告诉德泽恩，他拒绝了疏忽指控，他的法律团队会考虑对裁决提出上诉。
“圣地亚哥·卡拉特拉瓦的法律代表正在分析法院判决，以研究上诉的可能性，”该代表说。
最新裁决推翻了2015年由一个清除卡拉特拉瓦的下级法院作出的决定。在桥上工作的威尼斯工程师Salvatore Vento也被法院判处11,000欧元罚款。
桥梁自开业以来引发争议
这座94米长的桥梁于2008年建成，是自16世纪以来第四座在威尼斯大运河上建造的桥梁，但自开放以来一直备受争议。
这座桥位于火车总站附近，最初因缺乏轮椅通道而受到批评，尽管卡拉特拉瓦最初提议在他的设计中加入一个楼梯升降机。
这导致在2013年完成的桥梁旁边建造了一个移动电梯。然而，电梯问题已经意味着它现在将被拆除，审计法院命令该市在今年4月关闭它。
这座桥的钢化玻璃台阶也引起了争议，有报道称它们在下雨时变得过于滑溜。然而，根据当地警方的报告，这座桥与城市中的其他桥梁一样滑动。
尽管这些步骤设计为持续20年，但许多玻璃步骤已经不得不被替换。
卡拉特拉瓦如此经历的错误“更加严重”
Calatrava是一位经验丰富的工程师和建筑师，他创造了40多座桥梁，包括塞维利亚的Alamillo桥，巴塞罗那的Bac de Roda桥和耶路撒冷和弦桥。
法院称，这一记录使得错误“更加严重”，并称卡拉特拉瓦是“一位受人尊敬的世界知名专业人士，具有很高的能力，在桥梁建设方面具有广泛而成熟的经验”。 BBC。
最初被称为Quarto Ponte sul Canal Grande，因为它是横跨运河的第四座桥，后来改名为Ponte della Costituzione以庆祝意大利宪法60周年。
钢拱形桁架桥很好地被游客使用，因为它连接火车站和罗马广场的巴士总站。
构成桥梁甲板的台阶由钢化玻璃制成，一些台阶由石头制成，与十字路口两侧的人行道相匹配。
桥梁最新争议为卡拉特拉瓦
这不是卡拉特拉瓦设计的结构首次受到成本超支或报告的施工缺陷的严格审查。
在毕尔巴鄂，另一座由建筑师Zubizuri设计的桥梁因其滑动的玻璃砖甲板而受到广泛批评。后来在桥面上安装了防滑地毯。
2014年，建筑师在大风之后，在艺术与科学城的Palau de les Arts Reina Sofia歌剧院的瓷砖落下之后，面临着瓦伦西亚市的法律诉讼。然而，确定问题出在分包商而非Calatrava。
卡拉特拉瓦此前曾在西班牙Ysios酒厂的一个漏水屋顶面临法律诉讼，而纽约世界贸易中心交通枢纽的天花板在2015年和2017年再次出现泄漏。
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