建筑工作室Carmody Groarke已获得伦敦帕丁顿20层酒店大楼的规划许可

随着该地区准备开放新的Crossrail 车站，建筑工作室 Carmody Groarke已获得伦敦帕丁顿20层酒店大楼的规划许可 。卡莫迪·格罗克(Carmody Groarke)为开发商英国土地(British Land)设计的作品将在谢尔顿广场(Sheldon Square)上建造一座113米高的酒店大楼。

该设计于上周获得威斯敏斯特议会规划者的批准，将取代两层楼的帕丁顿中央房地产管理办公室大楼。

该建筑包括地上20层，地下3层，可容纳180至200间酒店客房。塔楼的底部将包括商店，咖啡馆和酒吧，而塔楼的顶层将设有另一家餐厅。

第一层地下室将提供通往相邻运河和牵引道的通道。

预计第三层地下室将为预计将于2018年12月在帕丁顿开业的新Crossrail车站提供出入口 。这条长达60英里的铁路(称为伊丽莎白线)将通过车站，连接雷丁与伦敦和希思罗机场。

英国土地的一份声明说：“这家位于帕丁顿中央区的新酒店将利用伊丽莎白线于2018年的开通，在更广泛地区的持续转型中发挥重要作用。”

“我们期待将这个项目作为帕丁顿中心长远计划的一部分进行。”

该计划遭到“相当大的反对”。 皇家公园管理着伦敦的八个内城公园，反对该计划的“过高”及其对肯辛顿花园，海德公园，摄政公园和樱草山的影响。这表明该站点的高度限制为75米。

同时， 运河与河流信托公司 担心要遮盖相邻的水路。

该计划仅获得邻国居民的两票赞成，在100份回应中有98份反对该计划，理由是光线不足，视野和隐私不足以及建筑物的高度，他们认为这与规模无关。 。

但是威斯敏斯特市议会的规划者在其小组委员会报告中认为该建筑“在设计上是可以接受的” 。

他们说：“拟议中的新建筑将是对城市景观的一个引人注目的介绍，但是它的高度和纤细的外形将补充其当前环境(帕丁顿机会区)，并且总体上将对更广泛的历史性城市景观产生中立影响。”

卡莫迪·格罗克(Carmody Groarke)的酒店大楼只是伦敦正在建造的数百座新塔楼之一， 这些塔楼的高度引起了人们的批评。

最有争议的是，活动家反对 伦佐·皮亚诺(Renzo Piano)关于帕丁顿(Paddington)提案的提议， 对设计进行了重大更改。最初 54层被削减了高度，但战役者最终 中止了整个规划申请的进度。

竞选组织“拯救英国的遗产”昨日在法庭上向英国国务卿萨吉德·贾维德(Sajid Javid)提出挑战，原因是他拒绝召集皮亚诺提出的公开调查建议。

该组织与包括“ 天际运动” 和“ 英格兰历史遗迹”在内的其他组织一起 宣称，伦佐·皮亚诺(Renzo Piano)修改后的“漂浮式”玻璃立方体计划将对帕丁顿车站周围的保护区产生负面影响。

现年77岁的帕丁顿(Paddington)建筑师泰瑞·法瑞尔(Terry Farrell)对该地区计划中的重建计划提出了批评。他将 皮亚诺最初的10亿英镑超高层建筑 描述为“零星的机会主义计划”。

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