铁路交通事故图片（铁路交通事故）

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(一)铁路交通事故？的责任划分是怎样的铁路交通事故损害赔偿责任的归责原则是指铁路交通事故发生后确定行为人侵权民事责任的依据和标准的标准准确把握归责原则是法官正确理解侵权法价值取向、妥善处理案件的前提。近两年来，铁路交通事故铁路法院受理的损害赔偿案件急剧增加，诉讼案件往往伴随着“四多”现象，即大量死亡和重伤、大量财产损失、大量索赔和社会不安定因素多。但不同法院对此类案件的处理结果却大相径庭。归根结底是对归责原则的理解存在分歧。

归责原则是否适用过错推定原则？还是无过错责任原则？我国民法的主流观点是适用无过错责任原则。根据《中华人民共和国民法通则》(以下简称《民法通则》)第一百二十三条规定，铁路运输属于高度危险作业，应当适用无过错责任原则。

事故等级《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》

第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨数量和铁路运行中断时间，事故分为特别重大事故、重大事故、重大事故和一般事故。

第九条有下列情形之一的，为特别重大事故：

(一)造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者直接经济损失1亿元以上的；(二)繁忙干线旅客列车脱轨18节以上，中断铁路交通48小时以上；(三)繁忙干线货运列车脱轨60节以上，中断铁路交通48小时以上。

第十条有下列情形之一的，为重大事故：

(一)造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者直接经济损失5000万元以上1亿元以下的；(二)18人以上旅客列车脱轨；(3)60列以上货物列车脱轨；(4)旅客列车脱轨2列以上不满18列，中断繁忙干线铁路24小时以上或者其他铁路线48小时以上；(5)货物列车脱轨6列以上60列以下，中断繁忙干线铁路24小时以上或其他铁路线48小时以上。

第十一条有下列情形之一的，为重大事故：

(一)造成3人以上10人以下死亡，10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的；(二)旅客列车脱轨2列以上不满18列；(3)6列以上60列以下货物列车脱轨；(四)中断繁忙干线铁路交通6小时以上的；(五)其他铁路线路中断10小时以上。

第十二条造成3人以下死亡、10人以下重伤或者1000万元以下直接经济损失的事故，为一般事故。除前款规定外，国务院铁路主管部门可以对一般事故的其他情形作出补充规定。

第十三条本章所称“以上”包括本数，“以下”不包括本数。

(三)事故应急救援第十八条事故发生后，列车驾驶员或者行车指挥应当立即停车，采取应急措施；无法处置的，应当立即报告相邻火车站和列车调度员进行处置。为保障铁路旅客安全或者因特殊运输需要，不需要停车的；但是，列车驾驶员或者行车指挥应当立即向相邻车站和列车调度员报告事故，被报告的相邻车站和列车调度员

第二十条事故发生后，国务院铁路主管部门、铁路管理机构、事故发生地县级以上地方人民政府或者铁路运输企业应当根据事故等级启动相应的应急预案；必要时，设立现场应急救援机构。

第二十一条现场应急救援机构根据事故应急救援工作的实际需要，可以向有关单位和个人借用设施、设备和其他物资。借用单位使用后应及时归还，并支付适当费用；造成损失的，应当赔偿。有关单位和个人应当积极支持和配合救援工作。

第二十二条事故造成重大人员伤亡或者需要紧急转移安置铁路旅客、沿线居民的，事故发生地县级以上地方人民政府应当及时组织救治、转移安置工作。

第二十三条国务院铁路主管部门、铁路管理机构或者事故发生地县级以上地方人民政府，根据事故救援的实际需要，可以请求当地驻军和武装警察部队参加事故救援。

第二十四条有关单位和个人应当妥善保护事故现场和相关证据，并在事故调查组成立后向其移交相关证据。因事故救援和尽快恢复铁路正常行车需要改变事故现场的，应当作出标记，绘制现场示意图，制作现场视听资料，并作出书面记录。任何单位和个人不得破坏事故现场，不得伪造、隐匿、毁灭有关证据。

第二十五条事故中死亡人员的尸体经法定机构鉴定后，应当及时通知死者家属；无法找到死者家属的，按照国家有关规定处理。

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