柴油质量去哪里检测（柴油质量标准）

大家好，小律来为大家解答以上问题。柴油质量去哪里检测，柴油质量标准很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

(1)柴油质量标准？什么样的柴油是在260-350的温度范围内从石油中提炼出来的，主要由碳、氢和部分氧组成。柴油按分数可分为重柴油和轻柴油，其中重柴油适用于1000r/min以下的中低速柴油机，轻柴油适用于1000r/min以上的高速发动机。根本区别在于含硫量不同。轻柴油硫含量不大于0.2%，车用柴油硫含量不大于0.035%。目前市场上的柴油质量标准主要采用国家标准GB19147-2016。

轻柴油按其凝固点可分为7个等级，如10#、5#、0#、10#、20#、35#、50#。根据GB252和GB19147的要求，选择柴油牌号应遵循以下原则：

(1)10号轻柴油适用于有预热装置的柴油机；

(2)5号轻柴油适用于Z低温在8以上，风险率为10%的地区；

(3)0号轻柴油适用于出险率为10%，Z低温在4以上的地区；

(4)-10号轻柴油适用于出险率为10%，低温Z在-5以上的地区使用；

(5)-20#轻柴油适用于-144以上Z温度低的地区，风险率100%；

(二)柴油质量的鉴定方法1。看颜色。合格的0号柴油颜色一般为淡黄色或黄色，清澈透明。如果发现0号柴油浑浊、发黑或无色，多半是不合格的。

2.闻一闻。合格的0号柴油有油腻味或刺鼻气味。如果发现有异味，多半是不合格。

3.看密度。在室温下，0号柴油的比重约为0.85。如果密度过高，说明柴油机干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧、冒黑烟、积碳。如果太低，说明柴油中低碳成分太多，机械正常工作过程容易发生爆震、机械加速性弱或闪点太低。可以用密度计检测，或者在使用过程中发现上述现象时，可以初步判断柴油有质量问题。

4.闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标。闪点越低，着火的风险越大。合格0号柴油的闪点按国标要求为55(闭口)。但只要有少量低沸点的碳氢化合物混入其中，其沸点就会突然下降，特别敏感。所以有条件的话可以用闪点仪测量，简单方便；如果没有条件，可以带一点柴油。当它在阳光下暴晒，闪点较低时，可以看到油挥发出大量的烟雾。

5.凝固点。柴油的等级基于冰点。所以，顾名思义，0号柴油的凝固点是0。海南夏季气候炎热，平均气温在20以上。所以冰点高对机械不会有太大的影响，但是在冬天，冰点过高会造成机械油管堵塞熄火。当发现所用柴油出现上述机械故障或结蜡时，可以判断0号柴油不合格。我们也可以取200ml左右的柴油，注入一个干净干燥的容积约300ml的塑料瓶中，盖上盖子，放入冰箱中，冷冻1~2小时，取出后，用合适量程的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测量其熔点，即可知道柴油是否合格。

(3)柴油质量差对车有影响吗？1.硫含量超标，导致润滑系统腐蚀。

硫含量过高会导致氧传感器中毒故障加速不良。三元催化器硫中毒故障和排放超标导致t

2.汽油中含有水分，所以油泵容易出故障。

汽油中含有水分，所以在生产、储存和运输过程中很容易有水分，尤其是大型储油罐的底部。除了造成燃烧不良，还会导致金属汽油箱内部生锈，当锈块吸附在汽油泵的滤网上时，会增加汽油泵吸油的阻力，降低功率。如果这种情况持续很长时间，油泵将会出现故障。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！