国际货运知识大全（国际货运知识）

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(1)国际海上货运的主要运输方式。海上货物运输有两种方式：

(1)班轮运输

1.班轮运输，也叫提单运输。

2.提单的法律性质：提单是初步证据，是运输合同的凭证，是物权凭证。

3.提单的分类：已装船提单和已收待运提单；在实践中，通常不接受提货单收货。

记名提单、不记名提单和指示提单；根据我国《海商法》规定，记名提单即使背书也不能转让。指示提单的背书和转让。

清洁提单和不清洁提单；实际上，不清洁提单通常不被接受。

直接提单、转运提单和联运提单；

运费预付提单和运费到付提单；

4.提单和保函(装运港、目的港)，中国《海商法》没有规定保函的效力，但在

在实践中，善意担保的效力是得到承认的。在三大提单公约中，只有《汉堡规则》对善意担保作出了肯定的规定。

装运港托运人与承运人之间的保函分为善意保函和恶意保函。善意保证函是双方无恶意串通达成的，在承运人和托运人之间有效，不能对抗第三方。恶意保函是绝对无效的，可分为三种类型：

(1)双方恶意串通，交换清洁提单保函，可有可无。

(2)背签提单担保，恶意担保。

(3)预付提单担保、恶意担保。

——目的地承运人和收货人之间的保函副本提单加上交货保函。这里的保证书也区分善意和恶意，有不同的效力。在我国，副本提单加保函是不允许提货的。如果承运人将货物交付给收货人，就必须对正本提单持有人承担责任。

5.三个提单公约3354《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》

1)承运人的基本义务

答：《海牙规则》

承运人的最低义务：适航义务，包括船舶适航、船员适航、货物适舱。时间，包括出航前和出航时。度，谨慎适航。

货物管理义务，承运人应当适当地、谨慎地装载、操作、积载、运输、保管、照料和卸载货物。

(3)行使合理路线的义务，不允许偏离。

《维斯比规则》和《海牙规则》一样。

c，《汉堡规则》，承运人应当对货物的灭失或者损坏以及迟延交付造成的损失承担责任。

2)责任制

a、《海牙规则》采用不完全过错责任。承运人有航行过失免责、火灾免责、海上危险免责、检疫限制免责、货物过失免责、货物本身免责等17项免责。

b，《维斯比规则》和《海牙规则》一样。

c，《汉堡规则》采用全过失责任，取消航行过失免责和火灾免责。

3)承运人的责任期

a，《海牙规则》用钩子钩住。

b，《维斯比规则》和《海牙规则》一样。

c，《汉堡规则》采用收发货。

这里要注意的是，在中国，收发货采用集装箱，非集装箱，钩对钩。

4)延迟交货的责任

a，《海牙规则》和《维斯比规则》未指定。

b，《汉堡规则》规定限额为迟交货物应付运费的2.5倍，但不得超过所有货物应付运费总额。

5)承运人的赔偿限额

a，《海牙规则》规定每件或单位100磅。

b，《维斯比规则》采用双重限制，计件和计重赔偿，看哪个赔偿高。

c，《汉堡规则》在《维斯比规则》的基础上，增加25%。

6)索赔限制

A.当在《海牙规则》和《维斯比规则》上发现货物时，可以在那时提出索赔。如果损坏不明显，可以在发现后3天内提出索赔，不需要联检。

b，《汉堡规则》规定如果发现

b、《海牙规则》的诉讼时效为1年，经双方协商可以延长。对第三方的追索诉讼还有3个月的宽限期。

C.《维斯比规则》的诉讼时效为2年。

8)适用范围

a、《汉堡规则》适用于由缔约一方签发的提单和租船合同项下的提单。

b，《海牙规则》适用于在缔约国签发的提单、从缔约国港口装运的货物、第一条款和租船合同项下的提单。

c，《维斯比规则》适用于在缔约国签发的提单，以及在装货港或卸货港或备选卸货港的缔约国项下的提单、第一条款和租船合同。

(2)租船运输

1)航次租船合同又称航次租船合同，是出租人与承租人签订合同，提供船舶和配备船员，并在完成一个航次后支付租金的标准。出租方负责船上材料的消耗和航线的确定。装卸条款是航次租船合同的特点。如果租船人提前完成装卸，船公司将向租船人支付调度费。如果租船人延误装卸，船公司将向租船人收取滞期费。

2）、定期租船合同，也叫期租，是出租人提供约定的船舶，并配备船长和船员，但船舶上物料的消耗和航线的确定由承运人负责。停租条款是它的特色，例如我国海商法规定，船舶连续24小时以上不能运作，承租人就可以停付租金。

3）、光船租赁，也被称为财产租赁合同。注意光船租赁期间设立抵押权的，适用原船舶登记国法。

注意：三大提单公约，不适用于租船合同，只适用于租船合同中的提单。

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