福特表示，这款经过大量更新的皮卡车已经完成了大约6213英里(10,000公里)的沙漠驾驶、776,714英里(1,250,000公里)的客户驾驶和388,357英里(625,000公里的崎岖越野耐久性测试，所有这些都具有最大负载容量。
Ranger还经历了“数千小时”的计算机和真实世界模拟，涵盖空气动力学以及部件和结构的耐用性。
“重要的是，我们的客户能够依靠Ranger提供多年可靠的服务，”Ranger首席项目工程师JohnWillems说。“因此，我们不遗余力地对下一代Ranger进行极端测试——比典型消费者更强调它——以帮助确保它准备好面对生活中的一切。
“无论是在泥泞的丛林小径上行驶、应对极端热带天气的严酷天气、在高山山口上牵引，还是在50摄氏度以上的高温下，Ranger都必须做到这一切。”
福特表示，它开始使用计算机模拟是因为一些测试被认为对人类来说过于严格。模拟和机器人技术已经取代人类进行更极端的测试，例如“吱吱作响”装置，其中Ranger的悬架和整个身体暴露在24/7重复的严酷测试循环中。
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