推出后XC90继任者和3，沃尔沃与Polestar的将每一个目光投向了在未来几年内推出全新入门级SUV的电。
据了解，沃尔沃正在开发一款以梅赛德斯-奔驰EQA和DS3CrossbackE-Tense为脉络的高端紧凑型跨界车。到2025年，该车型将在该品牌实现电动汽车占其全球销售额50%的雄心壮志中发挥关键作用。之前曾计划将XC20或C20名称投入生产，现在已确认将跟随XC90的替代品采用一个新的名字，就像那辆车一样，将离地高，但具有流线型的轮廓，以最大限度地提高效率。
这将是第一款搭载吉利全新“开源”SEA平台的沃尔沃车型，首次用于新兴高端品牌Zeekr的新型001射击制动器(上图)。该车将于明年在全球上市，配备86kWh或100kWh电池，最大续航里程为435英里，暗示任何平台共享的沃尔沃车型都具有远程潜力。
值得注意的是，Zeekr声称它可以以高达360kW的速度充电，这允许在短短五分钟内增加75英里的续航里程。然而，001的536bhp双电机传动系统很可能仍然是专注于性能的车型的保留。
SEA架构的其他主要功能包括其自动降低悬架、面部识别功能和“全寿命”无线更新兼容性。
Polestar将于2023年推出的第二款SUV将在尺寸方面介于2和3之间，并且与旗舰车型的比例相似，但它将定位为更大众市场的产品。它将比3更靠近地面，甚至具有更弯曲的车顶线，但Polestar老板ThomasIngenlath表示它不会在内部空间上“妥协太多”。
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