如果被迫重新分类 司机Lyft将在加州暂时关闭

像优步一样，莱夫特说，如果司机需要被归类为雇员而不是独立承包商，它可能会暂时停止在加州的服务。Lyft总裁乔希齐默曼(JoshZimmerman)昨日在与投资者的盈利电话会议上宣布了这一消息。

本周早些时候，加州法院发布了一项禁令，将迫使莱夫特和优步对他们的工人进行重新分类。加州指责这些公司没有遵守2020年1月1日生效的《第5号装配法》(AB5)。Lyft和优步都表示，他们对本周的禁令提出上诉，禁令一直持续到8月20日。如果法院维持禁令，骑行公司表示，他们别无选择，只能暂时暂停服务。

齐默曼说：“如果我们在这里的努力不成功，这将迫使我们停止在加州的业务。”“幸运的是，加州的选民可以通过在11月就22号提案投票来表达他们的声音。”

提案22是一项投票倡议，将使投票者能够决定表演者应被归类为雇员还是独立承包商。齐默曼在财报电话会议上表示，大多数司机希望保持独立承包。他说，如果Lyft被迫将司机列为雇员，整个加州80%到90%的司机将失去使用Lyft和优步的权利。

当然，将司机归类为员工意味着零工经济企业将不得不提供最低工资、加班、带薪休息和个人车辆里程报销等福利。因此，尽管Lyft和优步吹嘘独立承包商有更大的灵活性，但这些公司也有经济激励措施，不雇佣司机作为员工。

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