那是什么?一次充电即可获得107英里?毫无疑问，该要求旨在引起您的注意，因为日产聆风(Nissan Leaf)向公众介绍了其如何拥有能够达到该范围的新型2016 Leaf。The Verge中的Sean O'Kane撰写了有关Nissan电池功能的文章。
他报告称其电池容量增加了27%，从24 kWh跃升至30 kWh。EPA估计的一次充电范围为107英里。
日产汽车周四宣布了这一消息。“日产汽车今天发布了2016款全电动Leaf，其可用的30 kWh电池可提供EPA估计的107英里的最佳续航里程，比之前的24 kWH电池增加了27%。 Leaf SV和Leaf SL模型。”
日产发言人指出，开发电池技术的愿望是在“容量，包装，耐用性和可负担性之间取得理想的平衡”。Leaf的SV和SL型号标配了新电池;The Verge说，这是日产的中高级装饰。(Leaf提供三个修剪级别：S，SV和SL。)
该新电池，同时，不仅仅是一个能力提升更表示，本特·霍尔沃森周四汽车连接。“日产汽车表示，它通过改进化学成分升级了电池的结构，并改善了电极材料，从而带来了更好的电池耐用性。它的重量仅比小容量电池重46磅。”
日产对其电池方法有以下解释：
“通常只是简单地增加电池容量，电池的耐用性和与快速充电器的兼容性可能会恶化。新的30 kWh电池设计会通过改善叠层锂离子电池单元的电池结构来增加容量而不增加电池包装尺寸。改进的电极材料化学成分经过修改的结果是更高的功率密度，并有助于提高充电和放电后的电池耐久性。”
日产汽车还表示：“虽然24 kWh电池每个模块由四个电池组成(总共192电池)，但新型30 kWh电池的模块每个模块包含八个新设计的电池(总共192电池)。与传统的圆柱形电池不同，薄型，紧凑的层压电池为包装和设计应用提供了更大的灵活性。30kWh电池组的重量仅比24 kWh电池组重46磅，并且具有相同的电池组尺寸和占地面积。”
车主的另一个惊喜是Leaf的SV和SL版本上的娱乐系统。
日产汽车在新闻发布会上称其为“一种增强的IT系统，它更加人性化，并为驾驶员提供了更好的车辆连通性。” 日产表示，可以期望看到菜单屏幕图形和自定义过程得到改善。每次打开点火开关并每行驶12英里，充电屏幕信息就会自动更新。
关于价格，日产汽车表示，Leaf的价值主张是零汽油支出，较低的维护成本以及扣除税收优惠后的起步价，这与同类汽油车竞争。
2016年的模型具有三种新的外观颜色：“锻造青铜，库利斯红色和深蓝色珍珠”。
Leaf及其电池在日产的Smyrna组装厂在美国组装。
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