福特宣布与SK Innovation成立合资公司 在美国生产EV电池

底特律—福特计划与韩国电池制造商SKInnovation成立一家合资企业，该公司最终将在美国生产电动汽车电池。

两家公司周四宣布，他们已经签署了一份名为BlueOvalSK的合资企业谅解备忘录。他们表示，电池和辅助模块的生产预计将在十年后开始。

该公告发布之际，电动汽车销量有望飙升，拜登政府正推动增加电动汽车关键技术的国内生产，如为汽车提供动力的电池。

福特首席执行官吉姆吉姆法利在周三晚上的汽车制造商新电动F-150闪电皮卡发布会上告诉记者：“随着行业的变化，我们必须立即购买。”

对于转向电动汽车的汽车制造商来说，电池的供应和生产非常重要。Farley将其与20世纪初自行制造发动机和动力总成部件的汽车制造商进行了比较。他说，这将有助于避免未来任何潜在的短缺，例如半导体行业目前正在经历的短缺。

福特预测，到2030年，北美每年将为电池组产生高达140千兆瓦时的能量，而全球将产生240千兆瓦时的能量。

在美国，这两家公司最初计划每年生产60千兆瓦时。福特首席产品平台和运营官豪泰唐(HauThai-Tang)周四在接受媒体电话采访时表示，这足以为汽车制造商约60万辆电动野马Mach-E跨界车提供动力。

路透社周三首次报道了合资公司的成立，但它必须遵守最终协议、监管机构的批准等条件。

美国消费者新闻与商业频道在5月份首次报道称，福特预计将出售足够的电动汽车，以便在2025年开始生产自己的电池。

直到10月1日法利上任，福特才计划自己生产电池。他改变了前任吉姆哈克特(JimHackett)设定的路线，并表示汽车制造商认为生产电池没有任何“优势”。

福特最大的跨市竞争对手通用汽车在电动汽车电池计划方面遥遥领先，最近还宣布其在美国的第二家Ultium工厂将通过与LG化学的合资企业生产电池，该工厂耗资23亿美元。两家公司已经在俄亥俄州罗兹敦建立了UltiumCell工厂，计划于2022年完工。

通用汽车在美国的两家工厂预计将在福特生产之前投产。

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