UPS同意购买电动垂直飞机 以加快小型市场的包裹递送

事实上，联合包裹服务通过从BetaTechnologies购买10架电动垂直起降飞机，将包裹递送服务推向了一个新的水平。

在周三的公告中，总部位于亚特兰大的联合包裹表示，将测试电动垂直起降在其快递航空网络中的使用，重点是中小市场。该公司将在其飞行前进部门下运营电动垂直起降，该部门也在探索无人机的交付。

联合包裹先进技术集团副总裁巴拉加内什告诉美国消费者新闻与商业频道，这种新飞机看起来像是飞机和直升机的交汇点，“开启了一种今天不存在的新商业模式。”“比如，你可以看到它承载的未来，比如，运送1000磅和1500磅到乡村医院”，然后降落在停机坪上而不是机场。

总部位于佛蒙特州的BetaTechnologies将设计和建造电动垂直起降，将于2024年交付给UPS，等待联邦航空管理局的认证。Beta还将提供着陆垫和可充电电池。不间断电源可以选择购买高达150电动垂直起降。价格没有透露。EVTOL每次充电都能以170英里/小时的速度飞行250英里。

Ganes说：“我们还考虑了一些紧急时刻，比如绕过纽约的交通，然后直接搬到我们的43街大楼，以解决拥堵问题。”“这并不适合所有的软件包，而是适合一些用例：支付的意愿和紧迫性，我们可能会考虑进入这些领域。”

EVTOL将类似于容量为500至3000磅的小型固定翼飞机使用。UPS表示，最初计划在较小的市场使用它们，并创建一系列短途路线或长途路线来满足客户的需求。加内什认为，与小型飞机相比，电动垂直起降将具有运营优势，因为它们被设计成容纳运输集装箱，并且在许多情况下，它们可以使包裹移动得更快。

“较小的飞机通常没有集装箱。他们没有任何类型的集装箱，所以它将包裹装载到这些飞机上，然后降落，然后必须将其卸载并装载到卡车或另一辆汽车上，然后行驶到另一个位置，并再次采取措施将包裹重新装载到其汽车上，”Ganesh说。

Technologies创始人凯尔克拉克(KyleClark)表示，他的团队已经与UPS合作，帮助改变该公司处理移动包裹的方式。

克拉克在一份声明中表示：“我们将把简单优雅的设计与先进的技术相结合，打造一款可靠的零排放飞机，这将彻底改变货物的运输方式。”“通过使用垂直起降，我们可以将现有不间断电源设施中相对较小的空间变成一个微型供气网络，而不会产生噪音或传统飞机的运行排放。”

自去年6月CarolTome出任UPS首席执行官以来，可持续发展变得越来越重要。UPS在其2020年年度报告中表示，其目标是到2025年将地面作业中的温室气体减少12%，并从可再生能源获得25%的电力需求。

2020年1月，UPS宣布承诺从总部位于伦敦和北卡罗来纳州夏洛特的ArrivalGroup购买多达1万辆电动汽车。EVTOL电池也将与这些车辆兼容。即使飞机上电池的第一个生命周期结束，它们仍然可以用于电动汽车。

Ganesh说：“它创建了一个更简单的运营模式，这使得我们在前进的过程中更容易部署和管理。创造新的加工方法可以给我们更大的灵活性，并能最好地降低成本。”

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