底特律——通用汽车公司计划在本世纪末将其年收入翻一番，达到2800亿美元，因为它正在向全电动汽车转型，并使其业务多样化，而不仅仅是销售汽车和卡车。
周三，在投资者介绍会之前，这家汽车制造商宣布了新的收入目标和更丰富的12%至14%的预期运营利润率，其中详细说明了公司计划如何通过传统汽车业务和新的软件和数据来实现这些目标——关键业务。
公司发言人表示，营收目标是基于汽车制造商近年来的滚动平均值，约为1400亿美元。通用汽车去年的营收接近1225亿美元，与2019年相比下降了10.8%，这主要是由于冠状病毒大流行开始时关闭了工厂。其2020年营业利润率为7.9%。
通用汽车首席执行官兼董事长玛丽巴拉(Marybarra)在活动前的简报会上告诉记者：“当你看到我们过去五年所做的所有投资时，这就是为什么我们今天真正处于执行模式。”“我们对自己增加收入的能力充满信心。”
为期两天的投资者会议，包括周四的产品试驾，旨在提供一个“明确的战略”，说服投资者对该公司的估值更像特斯拉这样的科技初创公司，特斯拉的估值超过7500亿美元，而通用汽车的估值为790亿美元。
Barra表示，通用汽车预计其大部分收入增长将来自其新的和基于服务的业务，其传统汽车和业务将“适度增长”。
她说：“特别是在最初的几天，我们看到电动汽车的销量在增加，所以我们从电动汽车的角度看到了巨大的增长机会，其次是订阅和服务。
这家汽车制造商预计，其传统汽车销售和融资业务每年将从1380亿美元增加到1950亿美元至2350亿美元。在此期间，Cruise和旗下自动驾驶汽车子公司BrightDrop等新业务的目标是从20亿美元(主要来自安吉星)增长到800亿美元。
通用汽车也确认了快速扩大电动汽车制造规模的计划，北美和中国超过50%的工厂有能力生产这些汽车。目前，北美只有两家通用汽车工厂有能力生产电动汽车，但该公司已宣布计划到2023年至少过渡到另外三家工厂。
通用汽车总裁马克罗伊斯(MarkRoyce)周三告诉投资者，该公司将很快宣布第二家电池电动卡车组装厂。该公司的第一辆电动皮卡，包括即将推出的通用悍马，将在底特律的一家工厂生产。
到2025年，这家汽车制造商将在电动和自动驾驶汽车上投资350亿美元，目标是到2035年成为一家全电动汽车制造商。
通用汽车表示，计划超越特斯拉，成为美国电动汽车的领导者，但Barra和Royce拒绝透露时间表。该公司表示，预计到2025年，每年将在全球销售100万辆电动汽车。
活动期间，预计通用汽车将进一步阐述这一转型，以及计划如何将驾驶员辅助系统和自动驾驶汽车商业化。
通用汽车周三证实，将于明年1月在CES上推出新款电动版Silverado。它还表示，售价约3万美元的雪佛兰跨界车正在开发中。通用汽车没有公布这些车辆的销售日期。
“在电池电动卡车领域，没有人能碰我们，”罗伊斯周三告诉记者。“你会看到我们已经实现了目标。”
在自动驾驶技术方面，通用汽车表示将于2023年发布一款名为“UltraCruise”的全新免提系统，可在95%的场景中驾驶。预计该系统将比其目前的超级巡航系统强大得多，超级巡航系统专门用于预拉伸分离式高速公路。
通用汽车在发布会上表示，UltraCruise将在美国和加拿大超过200万英里的道路上使用。超级巡航目前在超过200，000英里的道路上可用。
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