哥伦比亚卡车和物流服务初创公司Liftit在新一轮融资中筹集了2250万美元，以其在拉丁美洲市场的新发现吸引人们，因为对当前形势的反应给整个地区的行业带来了变化。
Liftit首席执行官布莱恩约克(BrianYork)表示：“我们专注于我们已经进入的五个国家。
该公司最近在墨西哥聘请了一名运营总监，在巴西聘请了一名运营总监，因为它希望在这两个地区取得双倍的成功。
本轮融资由剑桥资本牵头，包括新成立的专注拉丁美洲的公司H20Capital和拉丁美洲第二大可口可乐装瓶厂的风险投资部门ACVentures的投资；10倍资本、榕树创投、Alpha4创投、内衣品牌Leonisa墨西哥最大的长途货运公司GrupoTransportes蒙特雷。个人投资者杰森雷迪森(JasonRadisson)也进行了投资，他是海陵按需Start99的前首席运营官。
新资金来自liftit1430万美元的A系列融资，也来自该地区的一些顶级本地投资者。像Monashees、JaguarVentures和NXTPVentures等公司都加入了IFC，为公司提供资金，两者都再次用新的资金支持公司。
投资者可能对公司在核心市场的强劲表现做出了反应。Liftit已在智利和哥伦比亚实现盈利，预计到今年年底，其所有业务都将实现盈利。尽管全球大流行。
约克表示，在该公司与托运人签署的220份合同中，一半降至零，而另一半则大幅增加。尽管Liftit的主要哥伦比亚客户步履蹒跚，但像沃尔玛这样的新业务的交付和使用却激增。
约克说：“管理卡车司机非常困难。我们认为卡车运输不是按需的。”“归根结底，拉丁美洲的卡车市场是自主车主居多。他们找的不是按需工作，而是全职工作。”
公司交付的商品中，来自按需订单的不到1%；相反，它是一种有计划交付的服务，具有优化的路线和效率，可以将客户带到Liftit的虚拟门口。
“我们按计划进行卡车运输，因此我们与托运人拥有的现有系统进行整合，并开始计划他们将需要多少辆卡车以及他们将采用的路线，并且.准确判断会发生什么。交通条件很好，所以我们可以减少卡车的交付时间。”约克说。
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