风力涡轮机巨头西门子Gemeisa号称世界叶片回收第�

西门子Gemeisa可再生能源公司周二表示，该公司推出了一种可回收的风力涡轮机叶片，这是该行业试图寻找材料再利用方法的最新例子。

在一份声明中，这家西班牙-德国工程集团声称，其可回收叶片是“世界上第一个可用于海上商业目的的可回收风力涡轮机叶片”。

西门子Gemeisa表示，将与德国公用事业公司RWE合作，在德国北海卡斯卡西海上风电场安装和测试叶片，预计该风电场将于2022年开始商业运营。

该公司的大股东是西门子能源，该公司表示，它还与法国电力可再生能源公司合作，在“未来的海上风电场”部署“多套”叶片。

与总部位于德国的开发和运营风力发电场的公司wpd也开展了类似的合作。

风电叶片不再需要时如何处理，是业界头疼的问题。这是因为制造的复合材料叶片很难回收，这意味着许多叶片最终会在使用寿命结束时被掩埋。

随着世界各国政府试图提高其可再生能源能力，全球风力涡轮机的数量似乎只会增加，这反过来将增加该行业寻找可持续解决方案来处理叶片的压力。

根据西门子Gemeisa的说法，其可回收刀片使用了一种新型树脂，“在刀片使用寿命结束时，可以有效地将树脂与其他组件分离。”

该公司表示，与其他现有的传统风力涡轮机叶片回收方法相比，这一过程被称为“温和”，保护了“叶片中材料的特性”。分离后，这些材料可以重新用于新的应用。"

在过去的几年里，风能领域的许多主要参与者都宣布了试图解决如何处理风力涡轮机叶片问题的计划。

今年6月，丹麦的奥尔斯特德(Orsted)表示，一旦退役，它将“再利用、再循环或再循环”其全球风电场产品组合中的所有涡轮叶片。

同月，通用电气可再生能源部门和水泥制造商Holcim达成协议，探索风力涡轮机叶片的回收利用。

早在4月份，就宣布学术界和工业界的合作将集中在玻璃纤维产品的回收上，这最终可能有助于减少风力涡轮机叶片产生的废物。

去年12月，通用电气可再生能源公司和威立雅北美公司签署了一项“多年协议”，以回收从美国陆上风力涡轮机上拆除的叶片。

2020年1月，另一家风能巨头维斯塔斯(Vestas)表示，其目标是到2040年生产“零浪费”涡轮机。

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