散货船船型特征和布置特点（散货船分类信息介绍,解析船只类型！）

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散装货物分类信息

1.轻便散货船

是指载重量在2-5万吨左右的散货船，其中4万吨以上的船舶也称为Handymax散货船。众所周知，干散货是海运的大宗货物。这些吨位相对较小的船舶，对水路、运河、港口的适应性强，载重适中，并配有装卸设备，故称之为得心应手。

2.湖泊散装货船

(1)指经圣劳伦斯水道航行于美国和加拿大交界处的五大湖区的散货船，主要运载煤炭、铁矿石和粮食。

(2)该船型在尺度上应满足圣劳伦斯航道的通航要求。船舶总长度不得超过222.50米，船宽不得超过23.16米，桥楼任何部分不得伸出船体，吃水不得超过各主要水域的最大允许吃水。桅杆顶部距水面的高度不应超过35.66米，这种类型的船一般在3万吨左右，且大多配有装卸设备。

3、4-5.9万吨大型便携式超大型

这种船型的吃水一般在11米左右，满足大部分大型港口满载装卸的需要。一般5舱5口。货物主要是谷物、煤和焦炭。

(2)小型轻便和大型轻便船型，虽然大小不同，但一般都装有吊杆，可以自装/自卸，可用于港口条件相对较差的港口之间的小批量货物运输。

4.巴拿马型散装货船

顾名思义，该型船是指满载时能通过巴拿马运河的最大散货船，即主要满足运河航行的有关规定，船舶总长度不超过274.32m，船宽不超过32.30m，根据需要，调整船舶的大小、船型和结构，改变载重量。这种船的载重量一般在6万到7.5万吨之间。

5.Kamsarmax类型。

(1)由于这种船是按照能进入几内亚卡姆萨尔港的最大散货船设计的，所以称为卡姆萨尔马克斯。位于西非的卡姆萨尔拥有世界上最大的铝土矿储量，每年可生产1800万载重吨，主要出口美国。

(2)船厂应船东要求开发的新船型在这条航线上具有非常好的经济性；Kamsarmax散货船的主要技术参数是载重量超过82，000吨，长229米，宽32.36米，深19.9米，结构吃水14.35米，航速14.5节。

6.后巴拿马型散货船

它的载重量约为93，000吨，宽度为38米。它是根据巴拿马运河扩建工程设计的船型，但目前该型船无法通过巴拿马运河。

7.好望角型散货船

载重量在15万吨左右的散货船主要运输铁矿石。由于面积限制，无法通过巴拿马运河和苏伊士运河，只好绕道好望角和合恩角，在台湾省省称为“海角”。近年来，由于苏伊士运河，当局放宽了通过运河船只的吃水限制，这些船只大多可以满载通过运河。

8.VLOC(超大型矿砂船)，吨位超过20万吨的超大型散货船

仅用于煤炭和铁矿石的长途运输，煤炭主要用于北美、澳洲和远东地区的运输服务。铁矿石主要从南美、澳大利亚运往日本、中国、远东、地中海和欧洲。由于油轮的双壳化趋势，许多vlcc(超大型原油运输船)被改造成vloc来运输铁矿石。

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