福特以速度和力量的吸引力升级出售混合动力车

福特汽车公司正在转向汽车营销商经过时间考验的主题，速度和动力，向大众市场客户销售新一代汽油-电动混合动力汽车。

福特汽车本周展示了一款混合型福特Explorer，它正在向美国警察部门出售，这些部门将六缸发动机与锂离子电池，电动机和10速变速器结合在一起，可提供318马力的速度和超过警察车辆的速度。公司高管表示，公司的V-8规模较大。

PoliceInterceptorExplorer是一个利基模型。但突出混合动力汽车的速度和功能能力是福特打算在未来三年内开始在其最高容量车型中提供混合动力系统时广泛部署的战略。

新款Explorer和Escape混合动力SUV将于今年晚些时候上映，并将于2020年推出混合动力F-150皮卡。

过去，福特通过强调燃油经济性推广了C-Max等混合动力车。随着燃料价格在过去十年中下降，包括混合动力车在内的许多节能汽车的销量下滑。美国消费者一直在为提供更大马力和牵引能力的大型车辆支付保费。

该公司高管表示，目前的市场趋势正在引导福特对混合动力车的大量赌注，将高性能与技术相结合，以满足中国，欧洲和美国更严格的排放规则。

福特汽车动力总成工程副总裁大卫菲利普告诉路透社说：“与我们和其他人一起，它严格来说就是燃油经济性。”“如果我们现在能够向顾客展示他们可以从电气化产品中获得更多，那将是配方，”菲利普说。

福特计划投资110亿美元计划到2022年交付40辆混合动力和全电动汽车。

福特开发了两种新型混合动力驱动系统。一款适用于Escape紧凑型SUV等小型车型。另一个将44马力的电动机和锂离子电池组连接到10速自动变速器，并将用于Explorer和F-150等大型车辆。

两个系统都设计为适合多种型号，而这些车辆可以在有或没有混合动力驱动的情况下出售。在Explorer和F-150中，相同的10速变速器可以在没有电动机的情况下通过替换驱动轴的一部分来使用。

今年秋季推出的2020Escape混合动力系统的电池组安装在地板下，而不是像以前的Escape混合动力车那样占用后货舱的空间。由福特制造的2020电池组不到旧电池组的一半。

为了推广新的混合动力车型，福特正在利用该公司成功的努力说服美国的F-150买家，涡轮增压六缸发动机可以为燃料口渴的V-8发动机提供卓越的性能，这些发动机占据了大型皮卡领域的主导地位几十年来，菲利普说。

福特创造了“EcoBoost”品牌的涡轮增压发动机，并推出了在F-150中销售的3.5升六缸EcoBoost，它比许多传统的V-8更强大，能够牵引更重的拖车。

根据F-150型号的不同，汽车制造商将收取1600美元至2,595美元的费用来安装3.5升EcoBoost。Filipe表示，包括现在作为标准电机在某些F系列机型上提供的更小，更便宜的六缸发动机，EcoBoost发动机现在可以为F-150销售近70％的动力。

福特还将为其新款混合动力车型收取更多费用。据福特的消费者网站称，配备3.3升混合动力发动机的ExplorerExplorer将比使用四缸EcoBoost发动机的车型多花费4,150美元。

福特尚未公布2020Explorer混合动力车的官方燃油效率等级，但该公司表示该车辆应该用19.3加仑油箱提供超过500英里（805公里）的驾驶，这表明它可以达到每加仑约26英里。20个城市和高速公路联合驾驶，目前的六缸汽油车型。

丰田汽车公司的小型汉兰达混合动力SUV在联合驾驶中的每加仑行驶里程为29英里，行驶里程为499英里。

丰田是混合动力汽车技术的领导者，计划在其产品阵容中部署汽油-电力系统，包括更多的SUV。然而，其他汽车制造商，包括福特的主要竞争对手通用汽车公司和大众汽车公司，正专注于开发全电动汽车，以满足全球所有主要市场的监管和消费者需求。

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