新款2020 Renault Captur跨界车再次进行测试

目前正在开发新的雷诺Captur跨界车。当它在2020年初进入英国市场时，更新的车型将采用插入式混合动力和从下一代雷诺Clio借来的造型线索。最新一批谍照表明了新车型的外观。

雷诺的新Captur将采用渐进式设计方法。从这些图像来看，它的轮廓和形状将基本保持完整，品牌的标志性格栅将保持不变。然而，雷诺似乎尚未最终确定该车的细节，因为目前的骡子比我们之前发现的冬季原型低约一英寸。

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在舱内，Captur的更新将更加明显。它将转向雷诺最新的仪表板布局，其中心设有一个肖像式触摸屏信息娱乐系统。应该有更多的内部空间，因为雷诺将使联盟B平台稍微更长更宽，解锁更多的肩部和腿部空间。

下一代Captur在下一个十年初到来时有两大任务。首先，它必须继续作为雷诺销售成功的角色。自2013年推出以来，第一代汽车已成为雷诺全球第三畅销车型，去年全球共有232,733辆汽车在全球范围内寻找房屋。

其次，它将是法国品牌的第一款插电式混合动力汽车，采用雷诺前首席执行官卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)在2018年巴黎车展上概述的技术。

雷诺正在开发一种全新的插电式混合动力系统，该系统采用日产开发的1.6升自然吸气式四缸汽油发动机和电动驱动系统。电动机将扮演双重角色，既可提供额外扭矩和动力的汽油发动机，也可提供长达30英里的全电动行驶。

混合动力系统的官方性能规格尚未公布，但雷诺已确认电动驱动系统将由9.8kWh电池供电。

同样的技术将在雷诺-日产-三菱联盟的其他地方使用，所有未来的电气雷诺都被标记为“e-Tech”车型。在新的Captur在法兰克福车展上鞠躬之后，下一代日产Qashqai也将紧随其后，同时配备了插件系统。

然而，尽管与Captur共享一个平台，雷诺的新PHEV技术将不会出现在即将到来的Clio上。相反，雷诺计划推出其最畅销的车型，采用不需要插入的传统混合动力系统。

在该系列的其他地方，新的1.3升四缸汽油发动机也将出现在下一个Captur中。它已经在改装的Kadjar中，它是日产为最新款梅赛德斯A级轿车开发的一款车型。柴油选项也将继续。

我们还预计下一代Captur将在技术方面迈出一大步。使用日产的技术将大大提高驾驶员辅助功能。由雷诺日本合作伙伴开发的ProPilot半自动辅助设备将安装在Captur上，因为它将成为到2022年采用半自动技术的15辆新雷诺之一。

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