起亚斯廷格第一印象

起亚在2017年底特律车展上首次亮相，推出了一款名为Stinger的新型五座客车。这是起亚于2011年在法兰克福车展上推出的概念车的量产版本。当Stinger于2017年底上市销售时，它的目标是与宝马，奥迪，雷克萨斯和阿尔法罗密欧等奢侈品牌竞争，但没有目前可提供定价估算。

并非所有概念车的激进功能都延续到生产中，但许多基本设计元素都存在。锋利的后掠LED前大灯位于标志性的“虎头”格栅侧面，尾管数量现在排在第四位而不是原来的双重装置。起亚称航空元素，如前面板上的垂直开衩，称为“空气幕帘”，侧面通风口和后部扩散器，都是超越风格的目的。

Stinger的轴距为114.0英寸-前轮和后轮之间的距离-总长度为190.2英寸，Stinger位于紧凑型3系列和中型5系列之间。长的后悬在人身上看起来比在照片中更加突出，但它确保了后排座椅后面有足够的货物空间。

虽然Stinger的咄咄逼人和高档设计当然值得注意，但钣金下面的东西更令人兴奋。首先是发动机：基础车采用涡轮增压2.0升四缸发动机，功率为255马力，扭矩为260磅-英尺，顶级GT车型采用大型双涡轮增压3.3升V6发动机，适用于365马力和376磅-英尺。两款发动机都配备了一个八速自动变速箱，您可以通过方向盘拨片手动换档，两者都可以选择后轮驱动或全轮驱动。起亚表示，StingerGT装备的最高时速为167英里/小时，并且在大约5秒内从静止状态加速至60英里/小时。

但这不仅仅是起亚关注的直线速度。该汽车制造商还推出了全新的电子可调悬架，它称之为动态稳定阻尼控制，有助于扩展Stinger的性能和舒适性。悬架减震可以在运行中改变，有五种可选择的驱动模式(Eco，Comfort，Sport，Personal和Smart)，软化悬架以获得更多舒适性并使其更加坚固，从而获得更好的响应。驱动模式还将改变驱动系统特性，例如转向，油门响应和变速箱换档。

此外，起亚为后轮驱动Stinger车型配备了限滑差速器，可在转弯时帮助均匀分配车轮之间的动力。全轮驱动车型采用利用制动器的扭矩矢量，使Stinger能够打造更紧凑的车轮。

内部精致度更高，配备更加实用的开关设备，可选择柔软的高级皮革内饰和带可调节气垫的座椅。仪表组内的彩色TFT屏幕显示性能数据，如圈数时间，转弯g力和发动机油温，以及更标准的行程计算机功能和导航提示。通过增加新的驾驶员注意力警报系统，还可提供起亚常用的舒适产品套件和主动驾驶员安全辅助系统。系统监控驾驶输入，以确定您是否会昏昏欲睡，并建议您在需要时休息一下。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！