全新BMW M8在法兰克福首次亮相之前亮相

新款四轮驱动BMWM8双门轿跑车将成为德国汽车制造商销售的最强大，最快的双门车型。在2019年法兰克福车展上首次亮相的比赛形式首次亮相，宝马M部门的最新性能车型基于M850i的优势，与M5共用一个动力系统，在24-纽伯格林的月度发展计划。

现在熟悉的双涡轮增压4.4升V8发动机提供高达624.5hp的最高速度和305.7kph的最高速度，采用顶级的竞争形式，这要归功于对感应系统的调整以及比标准更严格的发动机支架M8。峰值功率以6,000rpm的速度产生，在1,800和5,800rpm之间输出749.7Nm的扭矩。对于双门轿跑车的M8比赛，宝马引用0-100kph的时间为3.2秒，敞篷车在同一冲刺中的速度减慢了十分之一。

常规M8使用略微失调的V8版本，产生600.2hp-与标准M5相同。峰值功率出现在6,000rpm，相同的扭矩为749.7Nm，竞争车型的转速从稍微窄的转速(1,800-5,600rpm)开始。

M8的动力系数比M850i使用的涡轮增压4.4升V8发动机高69.9hp，与M8的扭矩数字相同。标准M8的0-100kph时间为双门轿跑车为3.3秒，敞篷车为3.4秒。重量均为1,885千克，标称最高速度为249.4千米每小时，但可以提升至305.7千米每小时，可选配的驾驶员套件也可为轮胎提供更高的速度等级。

与M850i一样，敞篷车采用多层织物车顶，后置于专用车厢内。该车型进入宝马M系列，作为后轮驱动M6敞篷车的替代品，并成为梅赛德斯-AMGS63敞篷车等高端竞争对手的替代品。

新BMW的主要识别功能包括独特风格的保险杠，格栅和侧面通风口的M徽章，20英寸M-Sport车轮，M-Sport后视镜外壳，行李箱底板扰流板和带宽扩散器的后保险杠元素和BMWM的四轮圆形尾管处理。

M8双门跑车的长度为4,867毫米，宽度为1,907毫米，高度为1,362毫米，比已停产的M6双门轿跑车短36毫米，宽8毫米，低12毫米。它的轴距比前一代产品短24毫米，为2,827毫米，相应的履带宽度在前部减少了4毫米，为1,627毫米，后部增加了20毫米，为1,632毫米。

内部有许多传统的M分区元素，包括最新的M-Sport方向盘，不锈钢踏板盖，重型M-Sport座椅，独特的M-Sport数字仪表，信息娱乐系统的M专用图形和全新设计的M-sport变速杆。

M8的四轮驱动系统借鉴了最新M5的开发，提供标准4WD，4WDSport和动态稳定控制(DSC)系统关闭之间的选择，纯后轮驱动2WD设置。

新款BMWM旗舰车型的基础是自适应M悬挂系统，前部配有双叉臂，后部配有五连杆，并配有可变阻尼控制装置。这两款车型均采用20英寸车轮，前轮为275/35，后轮为285/35。转向系统采用了M850i电动助力转向系统的进一步开发版本，具有针对电动辅助和可变比率的M特定调节。

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