玛莎拉蒂Alfieri为2020年日内瓦车展揭幕

2014年作为概念推出，于2018年确认生产，将于2020年以最终形式公布，并将于2021年或2022年开始销售-这就是Alfieri的故事。玛莎拉蒂的粉丝们一直在等待母公司FCA长期为这个传说中的意大利品牌重新焕发活力，看起来它终于发生了。公司老板HaraldWester在本周日内瓦车展上告诉Autocar，GranTurismo的更换将在明年在瑞士举行的活动中公布。

这是个好消息。坏消息是那些急于购买生产的人，Alfieri将不得不等到2021年甚至2022年才能驾驭这款双座跑车。客户可以选择三种电动动力系统，包括带有三电机设置的纯电动变速箱，全轮驱动和800V电池技术。范围顶部-设置为具有主动空气动力学和扭矩矢量-将需要大约两秒钟达到62英里/小时(100公里/小时)，然后以超过186英里/小时(300公里/小时)的速度完成。

尽管这个概念在很多个月前出现过，但我们仍然希望这款公路车能够忠实于Alfieri的设计起源。一个敞篷版最终将遵循以取代老化的GranCabrio的。

同时，在Alfieri轿跑车抵达展厅之前，Ghibli和Quattroporte轿车以及LevanteSUV将全部焕发活力。这三款现有产品的下一代产品将于2022年末落地，配备纯EV，轻度混合动力和插电式混合动力衍生产品。有趣的是，韦斯特暗示玛莎拉蒂可能不会在马拉内罗与FCA分离后的几年内继续从法拉利采购汽油发动机。然而，他承认该公司必须提出“特殊的东西”以匹配腾跃的马的发动机。

FCA旗下的另一个传奇意大利品牌阿尔法罗密欧也正在经历一次重大变革。该公司正在日内瓦展示Tonale概念，以预览未来的紧凑型跨界车，它将由中型SUV加入，可能还有一个较小的高级车型，以填补MiTo消亡后留下的空白。

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