据报道福特F-150猛禽V8在作品中

福特推出F-150猛禽时，每个人都对从V8和V6以及双涡轮增压的自然愿望的变化持怀疑态度。但是尽管声音很小，但EcoBoost比每缸2气门Boss更强大，更有效。

5,000rpm时450马力，3,500rpm时扭矩510磅-英尺，以及该领域最多的越野设置。关于F-150猛禽有很多值得关注的东西，但是，还有改进的余地。就在不久之前，“福特内部消息人士”告诉Car&Driver，2020款福特MustangShelbyGT500中的Predator发动机可以用于特殊版本的半吨皮卡。

一辆超过700马力的卡车发出的声音，但福特管理局最近的一份报告也认为，超级用途的7.3升V8发动机是另一种可能性。“熟悉福特产品计划的消息人士”没有详细说明，但哥斯拉承诺“同级别中最强大的V8”感谢445-cu.in。汽油发动机的排量。

提示者相信哥斯拉“将提供比高输出3.5升EcoBoostV6更多的动力和扭矩”，如果您相信“无需更换排量”，这是一个有趣的主张。更好的是，哥斯拉可以装在引擎盖下尽管福特不打算为全球最畅销的运动型轿跑车改装7.3升V8发动机。

在不愿透露姓名的情况下，消息人士还提到F-150Raptor“目前正在测试即将推出的超高性能卡车的八缸发动机。”限量版车型可以作为对Ram的RebelTRX的回复，承诺HellcatV8刺激和更多的越野部件比骨头反叛者。好像这还不够，菲亚特克莱斯勒汽车公司也在用BansheeV8开发RebelTR。

FCA尚未发布关于TR和Banshee的确认，但是426-cu.in。位移反映了Hellephant增压V8板条箱发动机的位移。作为菲亚特克莱斯勒汽车公司的产品，Banshee可能是第三代HEMI架构的演变，可追溯到2003年和345-cu.in。道奇Ram1500的发动机。

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