有假噪音的电动自行车起亚在Seltos SUV首次亮相印度

最后，时间已经接近，因为自行车不需要停在加油站重新加油，因为它们是由锂离子电池驱动而不是由内燃机驱动。为此，一家前智能手机制造商推出了一款由电力驱动的智能自行车，预计将于7月推出。但是，买家会热身吗?我们将在此讨论更多内容，但这里将介绍本周汽车领域的所有重要发展。

穆迪下调塔塔汽车的评级

全球评级机构穆迪投资者服务公司(Moody'sInvestorsService)于6月20日将其塔塔汽车的信用评级评级下调至其英国子公司捷豹路虎(JaguarLandRover)挣扎的表现。

公司家族评级和公司的高级无担保工具评级也从“Ba2”降级为“Ba3”，前景为负面。

起亚与Seltos在印度首次亮相

现代集团公司起亚汽车终于在印度首次亮相制造的Seltos是一款中型运动型多功能车，将与现代Creta和TataHarrier竞争。

Seltos在AndhraPradesh的Anantpur工厂生产，将于7月在商业上推出，也就是起亚计划开通预订并透露价格。市场预计该车的定价范围为10-15万卢比。

宝马任命RudratejSingh为印度负责人

德国豪华汽车制造商宝马于6月19日表示已任命RudratejSingh为宝马集团在印度的总裁兼首席执行官，自8月1日起生效。

Singh从EicherMotors的摩托车部门RoyalEnfield搬到宝马集团，在那里他担任该公司的全球总裁。

雷诺在印度推出TriberMPV

法国汽车专业雷诺于6月19日在全球揭幕在印度其紧凑型多功能车Triber的亮相，其目标是到2022年将总销量翻一番。

雷诺Triber是印度和法国雷诺车队联合项目的成果，也是世界上第一款专为印度市场设计的车型。

Micromax创始人推出电动自行车

不久前，在印度销售的每五部手机中就有一部是Micromax。Micromax公司总部位于古尔格(Gurugram)，在取代韩国巨头三星(Samsung)后，出售的手机数量超过任何人，成为市场领导者。

但是，到2018年底，Micromax仅以2%的份额收盘。从家喻户晓的名字来看，Micromax从时髦的陈列架上消失，取而代之的是更为强大的中国品牌，如小米，Oppo和Vivo。

Micromax的创始人RahulSharma涉足其他消费电子领域，如电视，笔记本电脑，音响系统甚至空调，这些都与小米有关。但是，他最大的赌注是本周早些时候出现的。

由Sharma设立的电动两轮车初创公司RevoltIntellicorp公布了全电动摩托车RV400。将于7月投入商业运营，这将是第一款在印度道路上燃烧橡胶的电动自行车。

该公司声称，这款支持人工智能的自行车一次充电可行驶156公里，最高时速可达85公里。15安培插头点意味着RV400不需要单独的充电基础设施。

但是，Revolt本身是否会挑战传统?看起来与中国超级索科相同的RV400能找到买家吗?买家会把钱存放在没有摩托车建造经验的公司吗?

买家是否会绕过汽油供应的选择购买更昂贵的RV400?Micromax因其服务备份而闻名。Revolt可以击败那个记录吗?买家是否会将自己的信任放在一辆自行车上，在那里尚未透露它是如何开发的，或者它经历了哪些测试周期?

但是，Sharma提出了一长串的产品功能，他希望这些产品能够吸引买家到他的展厅，这是他在Micromax时期广泛使用的策略。其中一些也将成为印度乃至全世界的行业第一。

例如，RV400将允许车主下载曲调并将其用作假排气噪音，因为完全电动自行车不会产生任何噪音，这与发动机发出大声噪音的汽油动力自行车不同。

比亚乔举行两辆Aprilia自行车的发布会

比亚乔车辆公司决定在2018年印度汽车博览会上展出两款期待已推出的Aprilia自行车。

ApriliaRS150和Tuono150是意大利两轮和三轮制造商Piaggio承诺在BajajAuto主导的印度市场推出的两款高档自行车。

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