五分之一的美国人计划购买一辆电动汽车作为他们的下一辆汽车

根据AAA周二公布的一项研究，五分之一的美国人计划购买电动汽车作为他们的下一辆汽车。由于充电基础设施升级，电池具有更好的航程和整体更低的拥有成本，20%的美国汽车购物者表示他们可能会使用电动汽车从经销商那里赶走，比去年增加了15%。

总体而言，AAA发现对环境的关注仍然是推动美国人放弃电源插座燃油泵的主要因素，占调查对象的80%。购买电动汽车的原因列表中，较低的长期成本(67%)，可用的尖端技术(54%)和进入拼车车道(35%)的比例也很高。

尽管美国买家的受欢迎程度有所提高，但仍然有一些保留让EV暴跌。十分之六的美国人(63%)不太可能购买电动汽车，主要是担心无法获得足够的公共充电基础设施。然而，这一数字低于2017年的69%。

在充电时间方面，大多数美国人对于需要多长时间都抱有不切实际的期望。接受调查的美国人中有七分之一(68%)表示收费时间不超过30分钟是合理的。实际上，即使使用2级充电器，也可能需要几个小时才能为完全耗尽的远程EV充电。对于使用标准120伏家用插座的用户，可能需要隔夜充电。

一些汽车制造商，甚至一些零售商店，通过为全国各地的直流快速充电站的扩建提供资金，为人们带来电力。日产，宝马，大众等汽车制造商纷纷进军全国快速充电站网络。沿着主要交通走廊建造的这些网络，如东海岸的I-95和美国大陆的I-80，将在本十年结束时完成。

沃尔玛和塔吉特最近与大众汽车的EV导向子公司ElectrifyAmerica合作，将快速充电器带到全国数百家商店，让电动车车主更容易在热门的购物目的地进行充电。

与去年相比，越来越少的美国人担心在日常生活中有足够的射程。只有58%的受访者担心驾驶时失控，而去年只有68%，只有49%的人担心维修或更换电池的成本较高，低于2017年的55%。

虽然这些都是考虑购买电动汽车时的重要问题，但大多数购物者仍然将关键因素，如可靠性，碰撞测试等级和主动安全技术的可用性作为购买电动汽车的首要任务。

十分之九的美国人(92%)表示可靠性是最重要的因素，其次是77%优先考虑碰撞测试评级。在研究中，71%的人考虑了成本，而69%的人表示加速和处理是最重要的。很少有人将风格，颜色或设计等引用作为重要考虑因素，只有34%的人将其命名为成败因素。

AAA还向买家询问他们购买混合动力汽车的可能性。十分之三的美国成年人表示他们正在考虑购买一个，这个数字与去年相比没有变化。

AAA于8月发布的另一项研究分析了各种车型的总拥有成本。在这项研究中，非营利性汽车组织发现，除了紧凑型汽车外，电动汽车必须降低道路上任何车辆的燃料和维护成本。然而，由于混合动力汽车的折旧率较低，与单独使用电池供电的汽车相比，它们的长期拥有成本更低。

对于最近以EV为导向的调查，AAA的研究人员在2018年3月通过电话调查了1000多名美国人，其中包括千禧一代(20-37岁)，X一代(38-53岁)和婴儿潮一代。(年龄54-72岁)。

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