本周的星期五五号探讨了内燃机的过去现在和未来

发动机本周发布了重大新闻，包括福特福克斯RS的正式召回，以及与柴油和电气化相关的各种公告。总而言之，梅赛德斯正在正式放弃燃油燃烧器，据报道捷豹计划为所有XJ轿车提供电气化，大众汽车将在2020年为你准备一款插电式混合动力高尔夫，福特正在召回其有趣的驱动式口袋火箭以修复故障头部垫片。

我们还有机会驾驶配备新发动机的车辆，例如马自达的火花控制压缩点火(SPCCI)技术，安装在下一代马自达3的原型中。我们也测试了2019年的切诺基涡轮增压器，以及柴油动力雪佛兰Equinox。

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驱动：马自达Skyactiv-X原型

马自达邀请我们到其位于加利福尼亚州欧文市的研发中心试用其即将推出的Skyactiv-X火花控制压缩点火(SPCCI)发动机技术。

通过SPCCI，该公司声称其未来的车辆将显着改善燃油经济性，大幅减少排放，以及对当前发动机设计的类似功率和响应。

由于安装在当前马自达3车身的原型车中，贡献者BenjaminHunting在OrangeCounty附近巡航，认为它与2018年马自达3中的2.5升Skyactiv-G4缸发动机一样令人满意，并预测该公司将拥有它在市场上相对较快。

吉普在底特律车展上推出了清新的2019年切诺基，几周后邀请记者前往加利福尼亚，试用其新款涡轮增压2.0升4缸发动机。

在马里布附近的山区度过了一天，RonSessions将流行的LatitudePlus装饰比作具有真正越野能力的运动型轿车。这不容易实现，所以一定要看看吉普如何做到这一点。

当我在高中时，我最好的朋友的妈妈开了一辆黄褐色的梅赛德斯-奔驰300D。它哗啦啦。它抽了烟。它发臭了。哦，我的上帝很慢。

当然，现代柴油不属于这些东西。尽管如此，它们比汽油发动机车辆更加肮脏，现在大众汽车集团已经毁掉了所有人的柴油机，全世界的消费者和政府都在回避它们。

根据底特律局的一份报告，梅赛德斯-奔驰是最新一家从其产品阵容中放弃柴油的汽车公司，不过目前此举仅针对美国市场，不包括Sprinter面包车。

与此同时，雪佛兰在经过重新设计的2018年Equinox上增加了一个扭矩丰富的1.6升4缸涡轮柴油发动机，该车型具有良好的性能和令人印象深刻的燃油经济性。

贡献者罗恩塞申斯在一个下雪和寒冷的星期住在一起，在底特律地区及其周围采样Equinox柴油。

几个月来，爱好者论坛一直在为2016年和2017年车型年福特福克斯RS车型的头垫片失效而大肆宣传。

现在，福特正在进行正式召回，并将检查您的FocusRS是否存在问题并在必要时进行维修。但是，你有一段有限的时间让你的车进入经销商，所以不要太过分了。

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