大众汽车计划在美国17个城市建设2800个新的电动汽车充电站

从脏柴油到清洁电动，到2019年6月，“人民汽车”的制造商将在美国17个城市建造2,800个电动汽车充电站。作为其后Dieselgate赔偿的一部分，大众汽车-由德国品牌的EV导向子公司ElectrifyAmerica率先发起-昨天公布了这一消息。

根据路透社的报道，大众汽车公司已经同意通过在两年前承认汽车历史上最大的作弊丑闻后达成的20亿美元的全国清洁汽车基础设施投资，为人们提供充电站。。

ElectrifyAmerica称，四分之三的车站位于办公大楼附近，而其余25%的车站将在更多居民区居住。EV集团进行的一项研究发现，在其工作场所拥有电动汽车充电站的员工拥有插电式汽车的可能性要高出六倍。由于2级充电站每小时仅增加20至25英里的续航里程，因此电动车车主可以在办公室时让车辆充电。

大众汽车的基础设施扩建收费计划几乎让所有电动车车主受益，但对德国汽车制造商有利，特别是因为它计划在未来几年内推出三款全电动汽车：2016年巴黎车展上宣布的ID概念轿车预计将抵达美国到2020年展厅，纯电动，复古风格的IDBuzz，到2022年获得绿灯，IDCrozz跨界车也将在2020年上映。

这三款ID电动车一次充电可提供超过300英里的续航里程，并具有全自动驾驶功能。

大众汽车加入了一长串汽车制造商，致力于扩大全国范围内的电动车充电接入。今年年初，日产和宝马联手开展了全国性的直流快速充电基础设施项目，预计将在33个州增加224个站点。直流快速充电站可在不到一小时的时间内为EV充满电。

日产还计划通过500英里的电动车充电路线扩大I-95走廊的充电接入，预计将通过快速充电站将波士顿连接到华盛顿特区。

ElectrifyAmerica的首席执行官MarkMcNabb表示，除非有基础设施支持，否则大众汽车最新的电动汽车产品的采用将不会发生。

大众市场采用电动汽车的最大障碍之一就是进入充电器，”他说。“让人们工作和生活的充电器将帮助他们看到电动车可以成为他们的主要车辆，因为在他们花费时间的地方充电既方便又可靠。”

第一轮充电站将抵达加利福尼亚州，弗雷斯诺，洛杉矶，萨克拉门托，圣地亚哥，旧金山和圣何塞是主要目标。未来几年，充电站将分支到波士顿，芝加哥，丹佛，休斯顿，迈阿密，纽约，费城，波特兰，罗利，西雅图和华盛顿特区。

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