X-Class并没有真正占领市场销售数字看起来并不乐观

一份报告显示，随着母公司戴姆勒(Daimler)寻找利润，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)将很快从其产品阵容中撤下。自2017年首次亮相以来，X-Class并没有真正占领市场，销售数字看起来并不乐观。

根据最近的汽车新闻欧洲报道，该汽车制造商的消息人士表示，X-Class将从该阵容中删除。关于这一点的时间尚未概述，但据了解，由于销售缓慢，正在做出决定。

在整个2018年期间，梅赛德斯在全球仅售出了16,700辆X-Class。与分段竞争对手相比，这个较低的数字据说可归因于许多因素。相比之下，其中一些是较高的起始价格，而一些召回也被归咎于缓慢占用。

在澳大利亚，ute细分市场正在蓬勃发展，X-Class并未出现越来越受欢迎的迹象。在整个2018年期间，仅购买了1545个X-Class的例子。相比之下，日产出售了16,469件Navara。

X-Class基于日产Navara并使用相同的平台。它与西班牙的日产汽车在同一家工厂生产，但梅赛德斯-奔驰已经采用了自己的悬架，转向，内饰和外饰。梅赛德斯还提供自己的3.0升涡轮增压柴油V6发动机作为选装配置，标有X350d，虽然日产的2.3升四缸发动机也可提供。

戴姆勒上个月重新调整了梅赛德斯-奔驰货车部门的盈利预测，将其从2019财年的2%降至4%。随着公司准备支付最近与高田安全气囊危机相关的召回事件，并进行调整以满足柴油发动机的新规定，正在进行调整。

说到柴油发动机，当地经销商告诉PerformanceDrive，澳大利亚所有新柴油梅赛德斯-奔驰乘用车的订单都已停止。我们理解这是梅赛德斯改变以符合新的柴油发动机排放标准。戴姆勒在一份声明中说：

“戴姆勒股份公司重新评估了梅赛德斯-奔驰货车部门和集团2019财年的盈利预期。与重新评估相关的是与梅赛德斯-奔驰柴油车辆正在进行的各种政府诉讼和措施相关的预期费用增加。“

有一些关于X级继任者正在进行中的讨论。对于下一代车型，人们认为梅赛德斯将开发自己的平台和自己的发动机。但现在还不知道这样的产品是否会继续发展。

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