2020款Corvette C8成为今年最受期待的车型之一

关于全新的中置发动机雪佛兰CorvetteC8的更多细节正在进行中，此前其官方展示将在下周锁定。2020款CorvetteC8成为今年最受期待的车型之一。并且有充分的理由。这将是第一款采用中置发动机配置的Corvette。是的，它将首次进入适当的超级跑车世界，接受本田NSX，入门级法拉利488和迈凯轮540C等车型。

同样，兰博基尼Huracan和奥迪R8也将成为目标，虽然那些主要是全轮驱动，而Corvette将使用与其他竞争对手一样的后轮驱动布局。雪佛兰无疑也希望保持后轮驱动的传统，考虑到它已经成为一个相当重要的特征;从前置发动机切换到船中。

到目前为止，雪佛兰已经发布了相当多的图片，显示原型在北美(下图)被驱动。但在上周，社交媒体上出现了一张图片，上面显示了(在上面)被认为是生产版本的后端，正在雪佛兰工厂进行组装。

泄露的图像显示了一个低悬的后挡风玻璃/发动机盖，后挡板非常宽阔明显。还有一个整洁的扰流器和扩散器元件，带有四出口排气管和尾灯，看起来似乎贯穿了过去模型的四组主题。

我们仍然不确定新野兽会有什么动力。感谢Nurburgring最近的一个间谍视频(下图)，我们知道它将采用V8，而不是传闻中的V6。视频中的原型确实有一个独特的自然吸气无人机，并锤击进气声音。

有传言称雪佛兰将转而采用新型号的涡轮增压，但至少在基本形式下，情况可能并非如此。相反，LT16.2升推杆V8可能会继续，产生大约340kW。如果你担心它不会比传出的C7快得多，那就不要了。

新款C8不仅重量更轻-同时为转弯和加速提供更均衡的重量分配-C8还将配备快速变化的自动变速箱。请听下面的间谍视频。这很快。总体而言，我们期望在C7的所有领域都能获得出色的性能。

后来在赛道上有一款双涡轮增压V6发动机进入上部变速器，采用高科技材料，如双顶置凸轮和直接喷射，然后沿轨道进一步推出新款ZR1。ZR1还有一段时间了，但有人猜测通用汽车正在研发一款5.5升平面曲柄V8和电动机混合动力系统。如果可以相信传闻，峰值功率可能达到1000hp(746kW)。再说一次，这只是早期的事情。

有关上部变体的更多信息可能会在7月18日的基础模型首次亮相时显示。请查看下面的间谍视频进行预览。

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