戴姆勒将在梅赛德斯削减67亿美元与雷诺 日产断绝关系

德国法兰克福-经销商Magazin周四表示，戴姆勒计划在2021年梅赛德斯-奔驰乘用车上削减60亿欧元(67.5亿美元)的成本，并在戴姆勒卡车部门再增加20亿欧元。

这家以商业为重点的杂志称戴姆勒将削减约10,000个工作岗位，但没有引用消息来源。分离可能是自愿的，因为戴姆勒此前已经排除了到2020年底的裁员。

戴姆勒拒绝对成本节约数据以及经理Magazin的报告发表评论。

该杂志称，戴姆勒的OlaKaellenius正在寻求节省，他将于5月成为首席执行官。

戴姆勒在2月份表示，在第四季度运营利润下滑22%，受到贸易战，电动汽车开发成本上升和行业低迷影响后，将采取成本节约措施。

经理Magazin表示，其位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂生产了约30,000辆梅赛德斯-奔驰汽车，其车辆电子设备故障，需要进行昂贵的返工，导致生产延误。

报告称，这些延误导致收入短缺约20亿欧元，并可能使第一季度收益减少高达5亿欧元。

戴姆勒将于4月26日公布第一季度财报。

Magazin经理还表示，戴姆勒计划到2040年成为碳中和公司，确保所有新车，生产方法和供应商以不产生二氧化碳排放的方式运作。

另外，Kaellenius不会与法国汽车制造商雷诺和日产续签共同项目，让汽车制造商之间的联盟失效，该杂志称。在英菲尼迪Q30和QX30是建立一个对奔驰平台。梅赛德斯计划与吉利(Geimly)展开更多合作，后者是戴姆勒(Daimler)的最大股东，拥有9.7%的股份。

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