展示宝马集团职业培训生概念车辆建造团队和慕尼黑模型技术团队的能力

是的，这是宝马至少考虑进入4×4皮卡/车辆细分市场的第一个迹象。这个BMWX7皮卡概念的设计是为了展示宝马集团职业培训生，概念车辆建造团队和慕尼黑模型技术团队的能力。

不要因为宝马在这个阶段直截了当地确认“系列实施没有计划”而对生产版本抱有希望。相反，该项目是一次性的，纯粹用于培训和开发目的，涵盖车辆生产的各个领域。

它基于X7，这是宝马新推出的超大型七座SUV，采用手工制作的后部装载区域，基本上可以看到后门后面的车身完全改变。装载区域采用精细抛光的柚木制成，高度可调的空气悬架在装载和卸载过程中提供帮助。

托盘区域长140厘米，后挡板打开时长200厘米，整体长度比普通X7SUV长10厘米。这足以容纳摩托车，如图所示的BMWF850GS。宝马公司人力资源董事会成员MilagrosCaiña-Andree说：

有趣的是，一些车顶，后门和后盖都是用碳纤维制成的。这种材料不仅非常坚固，而且实际上有助于减轻X7的整体重量。事实上，宝马表示这个概念比标准车轻200公斤。毫无疑问，这有助于提高燃油经济性，性能和操控性。

说到性能，该概念基于xDrive40i变体。发动机罩下是3.0升涡轮增压直列六缸发动机，可产250kW和450Nm。在标准X7中，该发动机提供声称的0-100km/h时间为6.1秒，燃料经济性平均为8.7-9.0L/100km。由于重量减轻，我们怀疑这个概念的冲刺时间将减少到6.0秒以下。

在澳大利亚，BMWX7有两种不同的级别;190kW/620NmxDrive30d和旗舰294kW/760NmX7M50d。30天的价格为119,900美元，M50d的价格为169,900美元(不包括在路上)。

你怎么看呢?如果像这样的东西投入生产，你会考虑购买吗?

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