T.50超级跑车计划V12的红线为12,100rpm

一直想买一辆原装的迈凯轮F1?好吧，负责F1的人戈登·穆雷正计划推出一款名为T.50的新款超级跑车。在纸面上，最初的统计数据看起来非常令人印象深刻。比F1更令人印象深刻。

该计划是对迈凯轮F1进行现代诠释，其中包括具有中央驾驶位置的标志性三座舱配置。正如您可以通过这张显示侧面轮廓的预告片图片所看到的那样，它将是一款装有中置发动机的非常低矮的汽车。

说到这一点，GordonMurrayAutomotive计划为T.50制造定制的4.0升(3980cc)自然吸气V12，产量为485kW，仅为450Nm。扭矩数字让您了解发动机的风格;这将是一台转速机，能够达到一个荒谬的12,100rpm。换句话说，它就像一辆F1赛车，这就是原迈凯轮F1的全部内容。

没有提及任何预计的性能数据，例如0-100km/h次。然而，预计总重量仅为980千克，它将成为市场上最轻的超重型超级跑车之一。低重量转化为令人敬畏的功率重量比。

根据规格，车身将由碳纤维复合板制成，而主要结构将是手工制作的三明治式碳纤维单壳体结构。前部是双叉臂悬挂装置，如F1赛车，后部采用双叉骨布局。根据GordonMurray的说法，T.50不会专注于加速或最高速度或任何特定区域。默里说：

“就像F1一样，我们没有针对加速，最高速度或单圈时间的具体目标。F1很快，因为它很轻，而且相对较小。T.50将为其他超级跑车提供性能和动态特性，这不仅仅是因为它的重量轻。再一次，我专注于完整的驾驶体验，而不是马力或最高速度。“

与F1一样，T.50正在成为有史以来最纯净，最轻，最以驾驶者为中心的公路超级跑车。默里说新车将重写超级跑车规则手册。他在一份声明中补充说：

“我将F1设计为一款超级GT赛车-绝对专注于赛车，没有计划赛车，这就是为这款车设定包装和行李箱空间标准的原因。T.50设计具有相同的焦点，并且在每个区域都有更好的进步-进出口;行李箱容量;可维护性;维护和暂停设置。此外，驾驶员可选择的引擎地图确保了适合各种情况的驾驶模式。“

那么，多少钱?那么起税价格将在税前“超过200万英镑”(约合364万澳元)，首批交付将在2022年开始推出。你最好快速进入，但只有100个正在计划中。这将使它比F1更独特，其中106个总共制造，包括称为F1GTR的比赛版本。

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