雅阁将切换到支持Civic和CR-V的模块化平台

第十代本田雅阁将于今年晚些时候在美国上市，预计不久后将在当地上市。它将配备三个新的发动机选件，包括两个涡轮增压器。该车发出信号指示铭牌的方向变化，目前可使用2.4升，129kW/225Nm的四缸发动机，或发亮的3.5升V6发动机，功率分别为206kW和339Nm。

正如我们在十大即将上市的中型汽车中所报道的那样，雅阁将切换到支持Civic和CR-V的模块化平台，这意味着2.4升将被1.5升涡轮发动机取代。作为指导，该工厂在思域中的转速为127kW和220Nm，在CR-V中的效率为140kW/240Nm。它将提供六速手动或CVT自动变速箱，但在现阶段尚未在澳大利亚确认。

放弃使用V6，是为了改用CivicTypeR的235kW/400Nm2.0升涡轮增压四缸发动机，尽管取消改装后可以处理美国劣质的87辛烷值燃料。这意味着它应该在210kW左右的范围内发展。变速箱将是手动或10速自动变速箱，这将使其成为第一款带有横向10速变速箱的量产车。经济应从附加比率中受益。

全新的混合动力也将是该系列的一部分。本田确认这将配备传统的自动变速箱。本田汽车美国公司高级副总裁兼总经理杰夫·康拉德(JeffConrad)在一份声明中说：

“有了这三款先进的新动力总成，第十代雅阁将成为迄今为止最有趣的驾驶，精致且省油的雅阁。正如新的本田思域为紧凑型汽车领域注入新的能源一样，我们希望这款全新的2018雅阁将使人们重新思考中型轿车。”

借助2.0升107kW/175NmAtkinson循环发动机和135kW/315Nm的电动机，雅阁混合动力车现在可达到158kW的标称功率。在雅阁运动混合了当地销售作为主打，但去除，由于销量不佳，因此将其列入在这个阶段可疑。我们将为您提供更多细节。

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