斯巴鲁将继续追求性能 而WRX和WRX STI将继续应用于下一代

斯巴鲁公司在2017年东京车展上发布了VIZIV性能概念，大多数人认为它是下一代2020WRX和WRXSTI设计的先驱。当然，它看起来不会完全像上周展示的概念车一样，还记得WRXConcept吗?但这可能表明新的2020WRX/STI性能模型的大小。

斯巴鲁发布了VIZIV(创新愿景)绩效概念的各个维度。新一代WRX/STI计划在2019年末推出，如果与展示车的尺寸保持一致，将大大超过当前性能的轿车。

性能概念是4630毫米长(182英寸)，1950毫米宽(77英寸)和1430毫米高(56英寸)。比目前的WRX/STI长70毫米(2.75英寸)，其中轴距占了大部分。尽管VIZIV是轿车，但后桥后面的增加长度不超过10毫米(.4英寸)。VIZIV的轴距为2730毫米(107英寸)，比当前的WRX/STI的轴距长60毫米(2.36英寸)。

如果我们看一下2017年新一代Impreza的轴距，则增长了1英寸，达到105.1英寸。轿车和五门掀背车均比即将上市的2016Impreza长1.6英寸，宽1.5英寸，低0.4英寸。寻找WRX和WRXSTI也要稍长一些，更宽一些，并且立场可能还要低一些。斯巴鲁发现了20英寸轮毂(带245/40R20橡胶)的VIZIV，但量产的WRX/STI可能会标配19英寸轮毂。

斯巴鲁工程师和斯巴鲁TecnicaInternational将在支持Impreza和2018Crosstrek的SGP(斯巴鲁全球平台)架构上构建新的WRX/STI。这是日本汽车制造商可以采用的模块化平台，可轻松适应高性能轿车的更长轴距。

新型SGP将使车身和底盘的刚性提高70%，这将转化为改善的转向响应，并且与新版Impreza所看到的当前车型相比，悬架安装的增加的刚性将使车身侧倾减少50%。

下一代WRX/STI也将具有较低的重心，从而改善弯道中的驾驶动态，从而产生更加动态的行驶感。斯巴鲁表示，作为2017年Impreza的基础的新全球平台将碰撞能量吸收比现有车型提高了40%。2020年斯巴鲁WRXSTI的预期相同。

下一代2020SubaruWRXSTI将在当前性能模型的基础上进行重大改进。它可能会变得更大一些，获得更好的行驶和行驶动态并提高安全性。

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