福特采用混合动力汽车的方法一直是提供现有模型的混合动力和插电版本

自从2000年代初的黑暗时期以来，福特一直是美国最成功的汽车制造商之一，当时这三者都处于遗忘边缘，但在某些领域，它的速度要慢于竞争对手。这些领域之一是拥有专用的电动和/或插电式/混合动力汽车，例如雪佛兰Volt，即将推出的Bolt和Toyota的Prius。自特斯拉问世以来，汽车制造商就争先恐后地采取电动汽车行动的一部分，而福特只派遣Focus电动汽车以满足加利福尼亚州的立法要求。

福特采用混合动力汽车的方法一直是提供现有模型的混合动力和插电版本，例如Fusion和C-MaxEnergi。

为了追赶赶超的步伐，福特汽车现在承诺在2020年之前再提供13辆电动和混合动力汽车，投资额为45亿美元(按当前汇率计算约合6.2亿澳元)。首席执行官MarkFields与产品开发主管RajNair宣布了该计划。奈尔说：

“我们所做的一切首先都是由客户驱动的，但是法规要求无疑会影响我们正在引进的技术，不仅是电动汽车，还包括轻量化和EcoBoost发动机等。”

Nair还补充说，福特40%的产品组合将提供混合动力和插电式选项，而今天这一比例为13%。

除了这项计划，福特还表示计划从“更大的插电式汽车”开始，该汽车将在明年一月的底特律亮相，同时还将对FocusEV进行升级。福特也正在欧洲和亚洲扩展其电动汽车研究计划，这无疑是特斯拉成功的开端。

福特正在探索的另一个领域是乘车共享，例如Uber。福特目前向员工提供一种乘车共享应用程序，该应用程序可在校园中调用过境货车，但是很明显，福特已经阅读了茶叶，并希望成为目前正在进行的电气化和乘车共享革命的一部分。

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