阿斯顿·马丁的新型两座Vantage车型终于被展示首次向公众展示

可能要花很长时间了-作为该公司最成功的汽车，以前的车型在14年前就推出了惊人的产品-但在社交媒体上进行了简短的预告片宣传之后，阿斯顿·马丁的新型两座Vantage车型终于被展示首次向公众展示。这款新车的外观绝对具有侵略性，采用了仅詹姆斯·邦德(JamesBond)独有的DB10的造型设计，并毫不羞耻地将其作为其新系列中最运动的车型进行销售，并直指保时捷还涡轮增压的991，尽管它缺少一对小尾巴座位。

由梅赛德斯(Mercedes)的4升双涡轮增压V8发动机提供动力，该发动机与后部安装的8速桨式变速箱相连，性能出乎您的意料-令人惊叹。该公司已将自己的调谐器应用于发电厂，现在可产生510PS，在理想条件下，您可以在短短的3.5秒钟内达到60mph的速度，并且路段足够长，最大时速可达195mph。

电子稳定系统(包括动态稳定控制和动态扭矩矢量控制)将尽最大努力使您远离最近的树篱，但685Nm的扭矩仍会将您固定在座椅上。与汽车稳定系统相连的电子后差速器减少了转弯时加速时的动力损失，而涡轮增压器则可确保在2000-5000rpm的转速范围内提供动力;同时，经过数周的排气调整，确保了V8仍然发出正确的声音。

从照片中可以看到，可见的空气动力学特性非常微弱-此处没有巨大的911GT3RS式机翼-尾部只有极小的鸭尾巴。取而代之的是，所有巧妙的下压力因素都将其固定在道路上，使用的技术源自该公司在耐力赛领域的丰富经验。底盘在需要的地方引导冷却，通过排气孔将光滑的空气输送到碳纤维后分流器。

机舱内部继续具有侵略性的风格，根据您所需的皮革包覆舒适度，有两个座椅可供选择。净空对于跑车来说是相当大的;气体撑杆辅助门略微向上摆动，改善了入口和出口。但是，该车仍然实用，具有大行李箱以及座椅后方的可用空间。停车辅助传感器无处不在。在极少数情况下，您应该不厌倦发动机和排气管的声音，娱乐由8英寸的LCD控制，并为移动设备提供蓝牙和USB连接。

最近，他们在盖登工厂的巡回演出显示出与劳斯莱斯的相似之处–延续了公司悠久的“个人风格”，生产线员工通常是多技能的，并且能够完成生产特定部分的任何和所有阶段线。底盘结构也与劳斯莱斯和莲花有着相似之处，大量使用了粘合的轻质铝型材，并结合了实心的副车架，从而提高了强度和刚度。

起价接近120,900英镑，如果您现在就下订单，您可以期望明年春季交货。有很多现成的颜色可供选择，但要与他们很好地交谈，它们会为汽车涂上您喜欢的任何颜色。我个人认为它看起来最好是红色。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！