BRABUS为这两种新型号均提供特别独家的提炼产品系列

随着最近为梅赛德斯S级轿车推出的改款，该车型系列中最运动的车型S634MATIC以及豪华的版本梅赛德斯-迈巴赫S650也进行了彻底的修改。BRABUS为这两种新型号均提供特别独家的提炼产品系列。

BRABUSB40-700PowerXtra性能升级为最新的S63提供了新的四升(243立方英寸)双涡轮增压V8，输出功率高达515kW/700HP(691bhp)，峰值扭矩为950Nm(701lb)-ft)，转速低至3500rpm。

BRABUS为梅赛德斯-迈巴赫S650提供BRABUS9006.3V12双涡轮增压大排量发动机，该豪华内衬提供了662kW/900HP(888bhp)的巨大额定输出功率和1,500Nm的峰值扭矩(1,106磅-英尺)。最高时速超过350km/h(217mph)。当然，BRABUS并不仅仅专注于高性能。汽车精制专家还为两种车型提供量身定制的空气动力学增强组件，高科技锻造轮毂和独家BRABUS精皮革内饰设计。

最新的S63由涡轮增压V8发动机提供动力，排量为3,982cc(243立方英寸)。BRABUS动力单元工程师

也为此引擎开发了有效的性能升级。在最先进的测试台和道路上进行的广泛测试中，他们开发了

用于喷射和点火的新映射，并重新编程了电子增压压力控制。新的即插即用发动机控制系统适用于

S634MATIC的电子发动机控制单元。安装后，发动机可产生额外的64.7kW/88HP(87bhp)和100Nm(74

lb-ft)的扭矩。

全轮驱动豪华轿车在低至6,100rpm时的额定输出功率为515kW/700HP(691bhp)，在低至3500rpm时的峰值扭矩为950Nm(701lb-ft)，使静止的四轮驱动冲刺迅速只需3.3秒即可达到100km/h(62mph)的最高速度，达到300km/h(186mph)的最高速度。BRABUSVmax

模块将使更高的最高速度成为可能。

梅赛德斯-迈巴赫的S560版本也有类似的升级。它将4.0升双涡轮V8的功率输出提高到478

kW/650HP(641hp)，并将峰值扭矩提高到820Nm(605lb-ft)。

BRABUS可以为梅赛德斯-迈巴赫S650提供最佳性能，该发动机配备12缸双涡轮增压发动机，

出厂时的功率仅为390kW/530HP(523bhp)，动力不足。但是，由BRABUS9006.3V12双涡轮增压大排量发动机提供动力，该豪华

内衬达到了以前世界上最强劲的超级跑车所独有的性能水平。该发动机也可用于

S600和S65型号。

为此，公司的高科技发动机车间采用了久经考验的增加发动机排量的原理。为了将扫掠

容积从6.0升增加到6.3升(366到384立方英寸)，需要定制的BRABUS钢坯曲轴，冲程更长，锻造的活塞直径更大，以及

装有精密平衡的连杆，并且镗缸。

同样，对发动机外围设备进行大量修改对于获得所需的高水平性能也必不可少。两个生产

涡轮增压器被具有更大压缩机单元和更大涡轮机的涡轮增压器所取代，它们借助

特殊的排气歧管而适用于V12发动机。此外，转换包括直径为80毫米(3.1英寸)的落水管，自由流动的金属催化剂和带有主动控制排气阀的不锈钢BRABUS高性能排气系统。

进气侧也进行了许多修改，以确保发动机的最佳空气供应。碳纤维BRABUS900进气模块

可以立即与众不同，该进气模块可直接从重新设计的散热器格栅通过发动机罩中的空气管道吸入空气。新的进气歧管

包括一个特殊的空气滤清器箱，该滤箱具有较大的横截面和特殊的滤清器，以及用于降低

温度的“金热反射”护套。

通过对

喷射，增压控制和点火进行新编程的映射，可以对发动机的所有高性能部件和改装件进行完美的校准，以使其协同工作。这不仅保证了最大的功率输出，而且还保证了符合

当前EUROVI排放标准的严格限制。

转换后，仅使用MOTUL的高科技机油运行的V12发动机在5,500rpm的低转速下具有662kW/900HP(888bhp)的峰值输出，并产生1,500Nm的巨大峰值扭矩(1,106lb-ft)在4,200rpm下。

尽管车辆总重超过2.8吨，基于梅赛德斯-迈巴赫S650的BRABUS超级跑车仍具有

通常仅由少数几辆全血超级跑车才能达到的性能水平：由BRABUSROCKET9006.3V12twin提供动力涡轮增压发动机，四座可

在3.7秒内从0–100km/h(62mph)加速，达到最高时速超过350km/h(217mph)。

BRABUS900发动机最近在德国汽车杂志AUTOBILD

SPORTSCARS的一次活动中提供了令人印象深刻的性能证明，该杂志在德国帕彭堡的测试赛道为改装的超级跑车组织了一次加速竞赛：距离恰好为3,000

米。在起步场中最大，最大的整备重量为2250千克(4960磅)。这是一辆基于

梅赛德斯S65的BRABUSROCKET900。从静止起，来自博特罗普的高性能豪华轿车达到了340.3公里的速度/h(211.4mph)的距离仅3

公里。

像每个BRABUS组件一样，所有高性能版本也都具有示例性的三年或100,000公里/62,000英里BRABUSTuningWarranty®的支持(请参阅BRABUS保修条款和条件，于2013年7月更新)。适用于所有型号的整个动力总成的高科技润滑剂均来自技术合作伙伴MOTUL。

BRABUS运动型排气系统通过主动控制的排气阀瓣进行电子声音管理，可提供出色的性能和令人震撼的排气音。

它们适用于所有新车型的各种排气管设计，并为驾驶员提供了从

驾驶舱内部调节排气音的可能性。“回家”模式比生产废气更安静。排气门打开时，

与生产用排气系统相比，相应的发动机听起来更运动，更强劲。

鉴于所有基于新型S级的BRABUS超级跑车都具有出色的行驶性能，空气动力学特性至关重要。

BRABUS设计师为S63的改款车型开发了量身定制的裸碳空气动力学增强部件

。BRABUS前扰流唇和前保险杠附件为前部赋予了显着的动态造型。此外，两侧的前挡泥板

均采用裸碳BRABUS设计元素进行了升级。集成的BRABUS徽标可有选择地提供带照明的版本，其照明可通过操作钥匙扣或拉动门把手来激活。

集成在BRABUS翘板下面的LED也会亮起。车底照明使在黑暗中接近汽车更安全，并有助于避免进入坑洼或水坑。另外，所有四个门的BRABUS不锈钢防擦板也都带有背光(可以选择改变颜色)。

新款S63的BRABUS空气动力增强概念通过BRABUS后保险杠得以完善，该保险杠具有集成的裸碳扩散器

和针对BRABUS运动排气系统以及后扰流板的量身定制的切口。

优雅动感的BRABUS外观使梅赛德斯-迈巴赫(Mercedes-Maybach)比

目前的S级长轴距版车型长将近21厘米(8.3英寸)，其特点是空气动力增强组件，该组件是在适用于当前S级的风洞，

并通过高级PUR以OEM质量制造。

BRABUS前保险杠，也是针对整改车型而新开发的，整体上替代了生产的保险杠。它不仅提供

了视觉上的提升，而且由于集成了前扰流板，还降低了高速时的前轴提升，从而进一步提高了操纵

稳定性。BRABUS保险杠的大进气口可优化向散热器，发动机和前制动器的新鲜空气供应。BRABUS设计师

在其空气动力学增强组件以及精巧的镀铬附件包中采用了顶级S级轿车的设计习惯。为了使迈巴赫品牌的特色风格赋予超级跑车更多的个性，BRABUS设计师开发了一种特殊的散热器格栅。

BRABUS礼宾接待灯同样具有不同寻常的功能性功能，当驾驶员接近

车辆并进入“无钥匙进入”模式或拉动车门内把手时，它会在黑暗中激活。升级版

迈巴赫汽车左右两侧的地面照明增强了进出的安全性。

BRABUS后保险杠从后方重新定义了视野。其集成的扩散器具有为BRABUS高性能排气系统的四个镀铬排气管量身定制的切口。

BRABUSMonoblock车轮的突出特点是惊险的设计，最高的质量以及进一步增强的行驶动力，可用于所有新款梅赛德斯S级车型，直径从18到22英寸不等。

随附的照片显示了基于S634MATIC的BRABUS700，具有两种不同的车轮设计：BRABUSMonoblockF十字辐造型和MonoblockY设计，辐条朝着外轮辋凸缘逐渐变细，呈Y形。'在这些车轮的制造中采用了最先进的锻造技术，这意味着BRABUSMonoblock“PLATINUMEDITION”高科技车轮代表了轻量化和

最大强度的最佳组合。两种设计的前轴尺寸为9Jx21，后轴尺寸为10.5Jx21，都充分利用了轮

拱下方的可用空间。作为最佳轮胎，BRABUS在前轴安装255/35ZR21尺寸的欧陆，倍耐力和YOKOHAMA高性能轮胎，后轴安装295/30ZR21尺寸的轮胎。

这些照片中不仅显示了配备BRABUS9006.3V12双涡轮增压发动机的梅赛德斯-迈巴赫S650，不仅使用了相同的BRABUSMonoblockF“PLATINUMEDITION”21英寸锻造轮毂，还使用了BRABUS22英寸轮毂/轮胎组合同样适用于所有型号。在组合中，前桥带255/30ZR22尺寸的9Jx22轮辋和后轮带295/25ZR22尺寸的10Jx22轮辋在后轴上，BRABUSMonoblockG“PlatinumEdition”锻造轮毂也充分利用了轮罩下方有可用空间。

BRABUS降低模块专门针对所有型号的超低调轮胎量身定制，并将S级轿车的行驶高度降低了约

15毫米(0.6英寸)。

BRABUS内饰店创造出BRABUS精致的皮革内饰，精确地根据业主的喜好在每个细节上量身定制。对于

基于S634MATIC的BRABUS700，选择的是特别柔软且透气的黑色Mastik皮革，使其与车辆漆面漆相匹配。皮革

通过灰色和红色装饰缝线进一步增强，并且具有宽大的内饰布局。与S63的运动风格设计相呼应，BRABUS

真正的碳素元素带有运动型“方格旗”设计和高光泽度的保护层取代了生产的木材嵌体。此外，还有带BRABUS700徽标的背光防擦板，可根据室内环境照明改变颜色。

量身定制的铝制组件，例如BRABUSRACE拨片开关，踏板和门销。内部装饰以

更加独特的是BRABUS“杰作”内饰，专为当前的迈巴赫车型设计，并以多种

皮革和阿尔坎塔拉(Alcantara)制成，具有任何所需的颜色和几乎任何所需的内饰布局。就像木头或碳

镶嵌的范围一样，它们也可以以任何所需的颜色提供，并具有各种表面光洁度。BRABUS时速400公里/小时(250英里/小时)的比赛

BRABUS9006.3V12双涡轮增压大排量发动机的性能潜力相当。

上图所示的超级跑车配备了浅色“NatureBeige”BRABUS“杰作”全皮内饰，与车辆颜色形成鲜明对比。它的

特点是每个角落都精湛的做工。更重要的是：座椅

表面上精致材料的精确穿孔确保了座椅通风的最佳功能。在座椅和车门面板的选定部分上，皮革制成的贝壳状

was缝以相同的精确度完成。甚至豪华班轮的柚木色皮革地板都具有相同的缝图案

。另一个不寻常的BRABUS概念是繁星点点的天空，其数百根光纤可以与环境照明同步改变颜色。

BRABUS是开发创新，实用，时尚的汽车商务和多媒体系统的先驱之一。该

车载IT专家用这种独特的专业知识BRABUS开发一种创新的商业和娱乐系统，该系统整合同样

完美，时尚到梅赛德斯-迈巴赫。当然，它也可以在任何其他S级轿车中实现。

作为内饰改进的一部分，BRABUS安装了专门为轿车开发的中央控制台，在两个

后排座椅之间增加了超长轴距，并一直延伸到两个后排座椅之间。只需按一下按钮，就可以

在需要时从控制台为每个座位部署一张适合使用或不使用TabletPC的桌子。

平板电脑?在MicrosoftSurface的情况下，此名称绰绰有余。BRABUS900的业务概念是两台

最新一代的MicrosoftSurface4Pro计算机作为其“大脑”。不使用它们时，它们可以安全地存储和充电，并且

几乎完全隐藏在控制台内的扩展坞中。

这种选择的优点是显而易见的：当豪华班轮的拥有者

在家里或办公室使用运行Microsoft程序的计算机时，Surface计算机不需要进行不便的适应。此外，两台Surface计算机之一已集成到车载

电子设备中。结果，其音频和视频信号通过标准的高保真音响系统进行再现，并且屏幕集成到

前排座椅的后部。可选地，也可以从平板电脑控制的大型可伸缩LCD屏幕可以集成到顶篷中。

带有3.5英寸屏幕的BRABUS触摸控制面板集成在后排座椅之间的扶手中，可以调节桌子的角度并控制

车载多媒体系统的音量。

两台计算机都可以通过4G高速路由器连接到Internet。结果，它们不仅使乘客了解最新的

世界新闻，而且还允许使用流媒体服务，从而提供了几乎无限的音乐，电影和电视节目。

BRABUS700和900型号可以作为完整的汽车根据个人客户的订单制造。或者，已经使用这些汽车之一的客户也可以一次或分阶段将自己的豪华轿车转换为该级别。

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