Corvus能源公司为Fjord1电力渡轮提供电池组

位于不列颠哥伦比亚省里士满的CorvusEnergy公司在海上应用储能系统方面处于市场领先地位。根据这家加拿大公司的说法，它向电动渡船提供的电池包比所有其他储能系统供应商的总和还要多。

就在最近，CorvusEnergy被挪威电力系统公司选中，为Havyard为挪威渡轮运营商Fjord1建造的五艘新的全电渡轮提供储能系统。

从Corvus能源订购的电池系统总数现在超过40个。我们猜想，通常每个包的容量从几百兆瓦到几兆瓦取决于它是混合的还是全电动的。

该Fjord1订购了电动版的Havyard932渡船-67米的长度和空间为50辆汽车。今年将交付电池，而渡船将在2020年1月1日前全面投入使用。

“这五艘最新的全电渡船都是哈弗Yard932设计的，将在索恩州莱维克的哈弗Yard造船厂建造。每艘渡轮的长度为67米，可容纳50辆汽车，并将配备风冷的CorvusOrca能源ESS，该ESS将为渡轮的NES全电力和推进系统提供电力。Corvus设备计划于2019年交付，所有5艘渡轮将在2020年1月1日前在挪威的另外4条航线上全面投入运营。”

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“Fjord1继续通过这些额外的全电动渡轮，为环境可持续运营打造一条非常进步的道路，”NES高级副总裁SteinRubenLarsen表示，该公司是全球海洋市场电力系统的总系统集成商。关于他们的ESS选择，他说，“CorvusESS的可靠性、安全性和性能在将本合同授予CorvusEnergy方面是重要的。

CorvusEnergy副总裁RogerRosvold表示：“CorvusEnergy很荣幸再次被NES选中，为Fjord1渡轮提供储能系统。“NES是技术精湛、经验丰富的电气系统集成商，我们与他们在设计和交付这些创新解决方案方面的密切合作关系是加速采用储能系统的关键。

作为海洋应用储能系统的领先制造商，CorvusEnergy为更多的渡船提供电池功率，而不是所有其他储能系统提供商的总和。从第一艘零排放渡轮开始，安培，CorvusEnergy的ESS现在已经被选择为40多个类似的短距离混合和全电动渡船全球。

峡湾1号的船队现代化令人印象深刻——这是在挪威当局为减少渡船船队排放量而具体规定低排放或零排放的几次招标中获胜的结果。到目前为止，CorvusEnergy已经为8艘在挪威四条沿海航线上运营的Fjord1电渡船提供了ESS。

“很高兴与NES的技术团队合作。他们在将电池集成到电力和推进系统方面经验丰富，我们很容易获得正确计算储能容量所需的所有信息，”CorvusEnergy的团队领导人技术销售支持TommySletten说。

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