随着Ram第一次击败Silverado 皮卡战争升级

哦，开始了。

通用汽车（GeneralMotors）和菲亚特（FiatChrysler）汽车公司（FiatChryslerAutomobile）上周五公布了第四季度和年终销售额，并首次以10.1%的速度超过了雪佛兰（ChevroletSilverado）。

“这真的是一个相当大的变化，这是未知领域的公羊，因为它从来没有不。就在最畅销的福特F-150之后，加利福尼亚州圣莫尼卡埃德蒙德的分析师杰里米·阿塞维多说。“这就像雪佛兰迈锐宝（ChevyMalibu）跳过韩达雅阁（HondaAccord）或丰田凯美瑞（ToyotaKamry）”的轿车。

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福特汽车公司（FordMotorCo.）周一公布了销售情况。今年会有一场血腥的争吵。埃德蒙兹预测，第一季度汽车行业销量强劲，Acevedo表示，GM和FCA可能会利用诱人的金融条件，出售更多汽车。

至于拉姆超过西尔维拉多，通用汽车仍然没有被吓倒。通用汽车发言人表示，一年不是一个趋势，特别是考虑到UAW在全国范围内造成的停工六周，这是Silverado重型全尺寸皮卡的销售，并导致了清洁的皮卡库存。此外，今年晚些时候，通用汽车将推出其重新设计的全尺寸SUV，预计将促进销售。

通用汽车公布，第四季度交货价下跌6.3%，至735,909辆，符合分析师的预期。全年，通用汽车总共交付了290万辆汽车，下降了2.3%。

与去年同期相比，通用汽车北美批发业务下降了约25%。通用汽车称，在罢工期间，其重新设计的Silverado和GMCSierra重型皮卡下跌了17%。

9月16日，大约48,000名工会工人在全国范围内罢工.这次罢工是在10月25日会员们批准了一份为期四年的合同后结束的。除了ding的销售，通用汽车指责罢工是一个重大的零件短缺，使许多客户等待修理他们的通用汽车。

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但GMhad是有史以来销量最好的小型SUV，全年销售120万辆紧凑型和小型SUV，与2018年相比增长了12.7%。

FCA公布第四季度销售额下滑2%至542,519。在这一年，FCA下降了1%，达到220万辆。

尽管如此，在SUV登基的那一年，吉普全年的销量仍然下跌了5%，至923,291辆。底特律汽车贸易公司（AutoTraderinDetroit）执行分析师米歇尔？克雷布斯（MichelleKrebs）表示，原因在于，“尽管美联储利率较低，但次级汽车贷款利率仍在上升，这种廉价的吉普车像Compass、Renegade和切诺基，吸引了更年轻、更有信用挑战的受众。

大切诺基今年上涨了8%，达到242,969，尽管是一个“老化”模型即将被取代。新《角斗士》让吉普全年销量有了4047台的提升。

但FCA的其他品牌销售惨淡。克莱斯勒的两款品牌产品——小型货车和300款轿车——下跌了23%.克雷布斯说，所有克莱斯勒车型和一些道奇车型都是在加拿大制造的，今年在加拿大进行了工会谈判，这使得这是“另一个值得观看的有趣事件”。

但当将Silverado和Ram进行比较时，地球移动了皮卡的销售结果。

没错，2019年，Ram的销售额以10.1%的比例超过了Silverado。

Acevedo表示，看起来通用汽车或FCA的皮卡成绩“不够出色”，在福特周一公布其成绩时，F-150从榜首位置上落了下来。

据格林尼治网站Rebeccadrives.com创始人、汽车顾问RebeccaLindland称，在合并Sierra和Sierra的销售时，通用汽车今年销售了807923辆全尺寸皮卡，超过了RAM的销售额。

林德兰说，但是GM是唯一一个销售两款全尺寸皮卡的品牌。

林德兰说：“所以，这是通用汽车可以旋转的方式，他们出售更多的皮卡。”“但如果你逐个看它的品牌，拉姆肯定会卖得比Silverado还要好。对于拉姆来说，这是一个重大的成就，因为多年来他们甚至没有接近过。”

克雷布斯说，2017年，拉姆当年卖出500，723辆皮卡，Silverado卖出585，864辆皮卡。因此，随着Silverado的销售基本保持不变，Ram的销售量大幅上升。

FCA的一位发言人拒绝透露重型、轻型或经典车型的销售情况。经典是以前的模式年，拉姆已经出售了大量的折扣，因为它推出了重新设计的新拉姆皮卡。

“通用汽车会说，‘是啊，他们卖的是经典，那些是老的，不是盈利的。’”但没关系。仍在销售，”林德兰说。据悉，通用汽车也出售以前版本的皮卡。

埃德蒙兹的Acevedo补充说，汽车制造商从皮卡销售中获得了“巨大”利润，即使有很大的折扣，所以“骨头上有很多肉。”

此外，皮卡部分是臭名昭著的，因为它的忠实买家。克雷布斯说，一般来说，70%的皮卡买家都忠于自己的品牌。

阿塞维多说：“拉姆帮助吸引了更年轻的买家。他说：“所以，当你想到有多少人可以留在这个品牌时，你现在就会放弃现金，但这可以在客户留在这些产品时支付红利。

通用汽车将于今年晚些时候推出其重新设计的雪佛兰和GMC大型SUV车型，Ram将结束上一代皮卡的生产，并承诺两者之间的争吵将继续下去。

通用汽车发言人汤姆·亨德森说，拉姆卖掉Silverado是一种反常现象。

亨德森说：“我们的重点是零售，而不是租赁。今年，西尔弗阿多的零售市场份额保持得很好，尽管经历了一次有节奏的发布会，被40天的罢工和西尔弗阿多的沉重负担打断了。Silverado在精益库存方面也卖得很好，而不是填满未售出车辆的仓库。我们认为这是一种更明智的做法。一年不是一个趋势——我们从事的是长期的卡车生意。”

FCA在给自由出版社的电子邮件中说，拉姆有一个“杰出的2019年”。

美国销售负责人里德·比格兰说：“我们的皮卡销售代表了他们自己。我们为消费者提供了更多的技术，更多的内部功能和更多的选择与Ram1500，Ram1500经典和我们的重型组合。我们期待着2020年再过一个坚实的一年。”

分析师克雷布斯说，考克斯汽车公司的研究表明，消费者发现Ram的内饰及其大屏幕，最具吸引力，她说。

虽然40天的罢工损害了通用汽车第四季度和全年的总体业绩，但分析师表示，情况可能会更糟，通用汽车也持有自己的业绩。

Acevedo表示：“我们原以为今年将是低迷的一年，但他们度过了艰难的一年，包括40天的罢工和关闭他们的汽车生产线——这些品牌有很多转型。“所有的事情都被认为是通用汽车在2019年出了力。”

林德兰说，考虑到今年年底的停工，通用汽车今年的销售额“只”下降了2.3%，这一事实令人印象深刻。

“任何了解体育运动的人都知道，如果你在第四节大幅下挫，很难实现复苏，除非你是新英格兰爱国者，”林德兰在提到2017年超级碗时说，在比赛后期，爱国者队克服了对亚特兰大联盟的25分赤字，赢得了他们的第五个超级碗冠军。“通用汽车是这里汽车工业的新英格兰爱国者。”

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