2020年雪佛兰Corvette C8

雪佛兰在其新推出的2020年C8克尔维特敞篷车的官方发布会上带来了一个惊喜:它推出了新的克尔维特C8。这款赛车将从下个赛季开始全职参加IMSA天气技术运动锦标赛。

自从我们第一次抓到C8已经一年多了。R测试在美国公路，和中引擎赛车的公开亮相一直被强烈期待，因为最近;雪佛兰计划于10月12日(星期六)在亚特兰大路进行试运行，之后IMSA的MotulPetitLeMans赛季就要结束了。

正如我们在八月份的独家新闻中提到的，C8。赛车将采用平面曲柄发动机设计。为什么?在这里找到。

我们将有更多关于最新的gtlm级耐力赛车的细节，但这个意外的第一眼在雪佛兰的第一个这样的中置引擎竞争者揭示了预期的勒芒GT赛车位，包括侵略性的喇叭车身，一个大的尾翼，额外的前端空气动力学元素，和一个吸地后扩压器。

雪佛兰选择推出它的4号C8。在佛罗里达州举行的C8敞篷车展上，雪佛兰以银色车身为特色，向著名的克尔维特概念车致敬，比如1973年的雪佛兰Aerovette和1959年的CorvetteStingrayRacer。它的姊妹车，3号，将在一个更传统的竞争，以黄色为主的克尔维特赛车计划，与银色口音。

与以往的克尔维特GT赛车一样，雪佛兰承诺将在公路和赛车之间进行技术转移，尽管我们将不得不等到下周在亚特兰大公路上与公司的工程师和克尔维特赛车团队就竞争机器的具体细节进行交流。

C8。R将标志着一个巨大的变化，在克尔维特赛车的历史，当它首次亮相的比赛，在劳力士24在代托纳1月。自1999年现代车队成立以来，前轮引擎的克尔维特(Corvette)赛车手一直是IMSA的中坚力量，到目前为止，他们已经赢得了107场胜利，超过了北美其他任何一支跑车车队，还获得了13个车队总冠军，以及12个车手和制造商的头衔。2015年，克尔维特赛车成为15年来首支获得耐力赛单赛季“三连冠”的车队，分别赢得劳力士(Rolex)的24小时、西布林(Sebring)的12小时和勒芒(LeMans)的24小时。

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