克莱斯勒的气流概念车变身为类似清醒的SUV

克莱斯勒对Airflow概念车的新演绎增加了喜怒无常的设计，使跨界车的外观更接近LucidAir。这一概念被称为气流石墨，被广泛认为是克莱斯勒未来汽车计划的路线图。

克莱斯勒的母公司Stellantis计划在未来10年内用数十辆电动汽车彻底改造该品牌。克莱斯勒计划到2025年推出其首款电池电动汽车(BEV)，但具体计划尚未公布。

该车型的名字来自1934年的克莱斯勒概念车。

第一个概念涂成白色，于一月份在拉斯维加斯的CES上首次亮相。新概念车首次亮相与纽约国际车展保持一致，采用GalaxyBlack油漆，内外都有塞浦路斯铜口音。

克莱斯勒在一份新闻稿中表示，新的Airflow概念车“受到复杂的城市思维方式的启发，在大城市天际线中导航时感觉宾至如归”，与以前的版本形成了鲜明对比。

它具有流线型设计以及22英寸轮毂和新的照明克莱斯勒Wing徽标，该徽标集成在全宽灯条中。

在内部，买家可以获得一个方形的方向盘和许多屏幕，包括在乘客面前，就像新的吉普GrandWagoneer一样。每个乘员都有自己的气候控制，而“结晶纹理”与水晶口音相匹配。

其植物鞣制皮革和回收材料的地垫，织物和地毯指向以可持续性为中心的设计口号。

克莱斯勒气流石墨概念车获得了该公司的STLABrain和STLA智能驾驶舱。STLABrain是电气架构，它允许公司使用软件快速更新功能。

系统现在将能够调整和更新30个参数，而不是目前可以更新的10个参数。STLASmartCockpit是STLABrain的一部分，提供远程信息处理，导航，语音辅助和支付服务。它还将采用STLAAutoDrive，一个3级自治系统。

Airflow将搭在母公司的STLA大型平台上，设计负责人RalphGilles表示，该平台将用于“创造一款远程豪华轿车，一款无所不能的肌肉车，一辆市场心脏DUV，一辆市场之心SUV，一辆非常有能力的吉普越野白空间机会车以及一辆新的中型卡车”，在去年的公司介绍中。

该平台是为大型电动汽车设计的，可用于未来的克莱斯勒，道奇，吉普和Ram项目。

克莱斯勒在AirflowConcept上安装了两台150千瓦的电动机和全轮驱动。该型号还可以处理更大的电机，以防该公司想要获得更高的性能，并且它声称电池在充满电后可以达到400英里。

克莱斯勒没有对价格或功率发表评论，但在一月份，该公司表示，在税收抵免之前，它将下降电动汽车目前的最佳水平，即35，000美元至60，000美元之间。

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