重汽斯太尔怎么样 聊一聊重汽斯太尔

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从外观上看他的前部分是不是和“豪沃仅差一个字的‘豪卡’”非常的相似呢?豪卡在我们的视野中越来越少见。新斯太尔带着豪卡的特征以及全新设计的车标向我们走来。

斯太尔的外观整体上使用UD久远的驾驶室框架，与天龙在外观上非常的相似。外观早已不是斯太尔的造型，融合了“豪卡”的前脸部分使得车辆显得更加的大气。再加上重汽敦实的用料，它传承了豪卡也延续了斯太尔。

驾驶室侧面门把手上还绑有红色丝带但早已褪色。

保险杠未使用分体式模块化设计，但使用金属材料保证高强度使用。保险杠下部分还有一级防滑脚踏，便于擦拭驾驶室玻璃等。保险杠下方还有设置粗壮的护杠，尽管看起来并不是非常美观，但对于意外情况之下有一定的保护作用。

斯太尔原车并未配备导流罩，时间长了风吹日晒之下油漆颜色也渐渐褪去。这块导流罩其实也有可圈可点之处，部分细节还是做得不错。也可能有模具上的问题有的小地方并不能贴合好车身。

与车身上的线条并不能很好的对应还留下了一部分空隙。并不是原厂的导流罩颜色也渐渐褪去开始泛白。

后视镜照地镜上的外壳也由于种种原因不翼而飞。铁质的固定条没有了防护罩后风吹日晒下也开始了生锈。

驾驶室

由三级踏板进入驾驶室。车辆并未配备多功能方向盘，米黄色与黑色的分色使得并不会非常单调。内饰主体上以简约为主。空调出风口增加有镀铬装饰件，起到内饰上的点缀作用。

底盘、动力方面

新斯太尔最初使用的发动机来源于自家的重汽D系列。这台车的侧面标识为M5G310。

从外标数据看来并没有使用D系列发动机。而使用了重汽曼技术发动机，最大输出达到310马力，峰值扭矩达1230N.m，经济转速在1200rpm-1800rpm之间，发动机排量为6.87L，为典型的高转速小排量发动机，适用于良好路面标载运输，燃油经济性好。

这台斯太尔使用单级减速桥，轮胎型号为12R22.5。轮胎上还有4个小数字“4216”表示为16年第42周生产的轮胎。从此还能得知该车使用原车轮胎，可以估计这台斯太尔生产时间大约在2017年。

草也长到了轮圈里面，想必他停在这也很久了。

驾驶室后方气管等还有连接在挂车上。尿素罐设置在车辆左侧，可以得知该车的排放等级不会低于国四。

传动轴大梁上方还设置有一块金属踏板。便于驾驶员操作气管进行“甩挂”也可以防止气管电线缠上传动轴。而现在很久没有驾驶员去驾驶这台车，踏板上也长满了青苔。

电瓶使用为骆驼牌专供电瓶，还有中国重汽标志字样。而它的电瓶盖却早已不翼而飞。

既然是一台快递车，那么310马力怎么够呢?看到挂车的时候也许你就能理解。这是一台2轴牵引车使用单轴挂车，最大允许总质量可达27000KG。

相较于6x2、6x4三轴车型而言有更大的总重量。而这台车并不会进行长途运输，从而对马力的需求并没有这么大。还有使用这种形式的公司是顺丰速递。

这种形式的优势在于灵活性更高，在质量相同体积更大的基础上更占有优势。其次在于这台车挂车和大箱并没有固定在一起，可以实现更高效的甩挂、换箱运输方式提高效率。

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