时代双排自卸轻卡怎么样 它啥活都能干

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一、外观：经典造型，实用耐看

北汽福田时代现已更名为时代汽车。但来自北汽福田时代这款外观造型已上市多年，十分经典耐看，已经形成自己独立风格。晶钻式大灯搭配雾灯，外形与功能皆可保障。

外摆镜，相比于门镜，可能造型上不占优势，但此车作为工具车属性，满足视野需要，保证安全才是第一要义。

来到车身侧面，双排驾驶室搭配自卸货箱，满足了一切需要。工地、承包地亦或者路政施工，四五个人，一大堆工具和小堆砂石，这是现如今最常见的早出干活搭配。

试想市面上还有谁能用最少的燃料消耗，一次性运输完成?唯有他。同时身高2.2米也能出入大部分地下室，轻松应对。

后排的车门，同一种钣金件，通过调整开孔位置，即可实现左门右门的区别。这样做的最大好处就是能够降低生产成本，用户后期发生事故更换车门时，也能更加方便。

货箱尺寸为长2.71米、宽1.61米、高0.36米。不同于工程型，运输型的货箱栏板更加符合轻量化需求，偶尔的少量的砂石运输也不在话下。货箱的前部高大的前护栏，在运输轻泡货物时，更容易固定货物且刹车时保护驾驶室安全。

宽大且厚实，并且具备轻量化的铝质后防撞梁十分扎眼。相比于有些车型形同虚设的钢板塑形而来的后防撞梁，足够结实且宽的防撞梁，能够很大程度上在倒车时保护后方零部件安全。且在发生追尾事故时，降低后方车辆损失。

尾门采用门中门的设计，让货箱更加灵活多变。尾灯灯组面积划分均匀，夜间对后方警示效果出色。

外观小结：耐看的造型搭配实用的车辆形式，助你变身运输多面小能手。

▎二、内饰：简单实用低故障

打开车门，手摇车窗的把手十分扎眼，毕竟此车定位是短途运输的工具车。在车上的时间并不多，手摇车窗第一能降低购买成本，第二降低了故障率。至于实用性方面，稍微麻烦了一点。

毕竟此车四门设计，四门配备四个电动升降器，必要但不必须。车门的储物格，方便了零碎物品或是修理工具的存放。

来到车内，两幅式的方向盘，造型较为古老，好在手感不错。适中的盘幅大小，方便驾驶员操作方向。

简洁的白底仪表，没有过多装饰，燃油水温一目了然。表底只有四千转，表示该车搭载的是柴油机。

纵观整个中控台，黑灰搭配，最大优点耐脏。功能区划分也十分明显。方便盲操作。

上中下划分布局，上部为空调控制面板。中间收音机，带AUX以及USB接口，满足了日常休闲。收音机下方的储物格，可以将手机很好的收纳。

最下方为定速巡航控制按键，大家都知道定速巡航按钮通常布置在方向盘上，将巡航按钮布置在中控台上，操作上显然不是很便利。

但考虑此车大多为中短途运输的属性，能够使用定速巡航的频率并不高。配备此功能，一旦长途运输时，定速巡航能大大降低长途驾驶疲劳感。

副驾驶前方上下两个储物空间，上方开放式设计，下方为常规手套箱，日常使用便利十足。

该车采用油刹设计，前排座椅中间位置布置有手刹。由于空间有限，未能设计有杯座。

货箱升降等一系列控制按钮放置在前排座椅靠背中间，竖立放置。放置在此处操作便利的同时不过多侵占前排活动空间。

驾驶室顶部并未因为工具车属性而减配副驾驶遮阳板。较为方正的中央后视镜，方便观察后方视野。

得益于车身高度2.2米的优势，驾驶室内顶部空间充裕，某些极端情况下，驾驶室内充当货运空间也能游刃有余。

后排空间充裕，前排后方的钢管，既可以使得驾驶室结构强化，又能在颠簸路段时充当后排乘客扶手。

后排座椅下方镂空设计，工地干活常用的铁锹、铲子等工具，放置在此，再好不过的地方。

小结：简单、实用、适用是对此车最好的概括。2+3的座椅布局，后排在停车时，亦能变身休息小憩的好场所。

▎三、底盘：布局清晰、结实耐用

前桥：七片簧钢板悬架，多片数的钢板悬架行驶稳定性更好，因此前悬未配置减震筒也能保证良好的行驶舒适性。

后桥：5+3的钢板弹簧搭配减震筒，保障承载的同时也能够有一定行驶舒适性。后桥速比4.333。刹车系统采用油刹，非超载情况下，ABS系统能够更好的和油刹配合，执行刹车动作，有着更加良好的安全性。

发动机：搭载全柴动力的4A2-82C50发动机，发动机排量2.27L,最大功率60KW。变速器搭载的为蒙沃5速的5T20变速箱。此种动力的最大特点就是没有特点，皮实耐用、维保便宜且便利，是最大的优点。

双排驾驶室，导致驾驶室整体无法像单排或者排半驾驶室一样翻转。维保时，需要上举升机或者地沟才能进行。

轮胎方面，该车使用的是青岛奥诺生产的尺寸为6.00-15LT10PR轮胎。相比于乘用车的子午线轮胎，普通斜交轮胎有着更好承载性及耐穿刺能力，耐磨性上也更有优势。轮胎的纵向花纹保障油耗的同时也能保障高速的稳定性。

车架左侧：左后门下方，空调冷凝器以及柴油滤清器布置于此。有一定倾斜角度的冷凝器，在炎热夏季，有着更好的散热效果。保障驾驶室内的舒适。同时在后桥后方，磕碰损坏几率较低。

塑料油箱相比于铁质油箱有着更加轻量化的优点，塑料的韧性也足以应对一般的刮碰，安全性更高。

车架右侧：右后门下方布置为空气滤清器，快拆的设计，让驾驶员即使没有工具也能轻松维保

后方，头顶铠甲的尿素罐，装卸货物时掉落的物品也伤不到尿素罐分毫。

车架中间：整体线束管路布局合理，走线规范。液压油存储罐布置于车架中部，不占车架左右侧空间的同时，维保也不麻烦。

上装：中置双顶升缸的配备，让常规装载的顶升变的毫无压力。不同于工程型自卸车，此车运输型自卸车的定位，让货箱底部纵梁与横梁在保障承载的同时需要兼顾轻量化。

侧护栏安装于货箱之上，防护面积更大，日常使用保护性更强。同时采用铝合金材质，轻且坚固。

小细节：

自带的自卸属性，让出入工地也变的频繁。去工地常见的陷车更是不可避免，为此，在前保险杠上配备结实的拖车钩，让陷车施救变的轻松便利。

全车基本上也看差不多了，似乎好像少介绍了些什么。对，电瓶没介绍，可是看了车架两侧，似乎没有发现电瓶的踪迹，你在下面的图能发现些什么吗?

电瓶的防盗措施做的十分不错。放置于尿素罐后方，一般根本注意不到。只留一个总开关迷惑众人。

后排后方的大面积后挡风玻璃，让卸货观察后方变的方便。日常行驶时，也能有更好的后方视野的同时容易观察货物有无异常。

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