新M3000驾驶室 平头设计更懂用户

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混凝土搅拌车的运输距离一般较短，因此基本上没有双卧铺的需求。与此同时，由于此类车型进出市区的情况会比较多，因此很有可能会面临较多的限高杆，所以，这款车采用的是陕汽新M3000平顶驾驶室，非常符合用户的使用环境。

外观方面，相信许多卡友已经对这款车非常熟悉了，方方正正的“平头”造型看起来非常硬朗，同时挡风玻璃上方还配备了遮阳板，非常贴心。

车灯方面，这款车也配备了陕汽非常具有标志性的“S”型LED日间行车灯，穿梭在城市道路上颜值非常高。

黄金动力链干工程更可靠

底盘方面，这款车依然搭配的是潍柴+法士特+汉德桥的黄金动力链。发动机采用的是潍柴的7升机，最大可输出340马力，型号为WP7.340E53。在国内工程车领域，潍柴的保有量、可靠性和口碑都是非常不错的，而即便是遇到一些问题，潍柴的服务网络、配件普及程度也非常广泛，很快就能把问题解决。

变速箱部分，这款车采用的是法士特10JSD120T十档箱，最高档是直接挡。搭配的后桥为汉德曼技术单级减速桥，速比为4.8。这样的传动比能够极大地发挥出发动机的马力，提高轮端输出的扭矩。

轮胎部分，这款车采用的型号为12R22.5，并且搭配了轻量化的轮圈，再搭配上铝合金的储气筒、铝壳的变速箱，整车的自重能够得到很好的控制，在法规允许的总重下拉更多的货物。

续航方面，由于混凝土搅拌车运输半径较短，因此这款车金培别了一个260L的油箱，这样一来也能够节省一部分的自重，多装一些混凝土。

除此之外，这款新M3000的底盘在设计上就已经预留好了连接上装的各个孔位，这样一来在制作上装时就能够避免许多互相干涉的问题，罐体和底盘的适应性非常好。

中集凌宇上装专业更高端

罐体部分，这款车采用的是中集凌宇制作的上装。作为国内混凝土罐车行业的知名品牌，中集凌宇近年来吸收了国外诸多的专用车设计经验，并且结合国内用车环境做了很好的优化。从外观上看，这款罐车整体更加细长，因此重心更低，更加安全。

钢材方面，这款车的罐体采用的是最新一代的搅拌车专用的高强耐磨钢，进出料斗和溜料槽等受冲击较强的部位还选用了三层耐磨材料，整体更加耐用。

控制部分，这款车可选装电控恒速、智能防撞、智能称重、遥控操纵、水路计量、罐口密封等智能化系统，能够有效地降低操作人员的劳动强度，提升车辆使用的便捷性和安全性。

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